Le jeudi 1er février, le Président de la Transition, le Colonel Assimi Goïta a procédé à Kati, au lancement des travaux d’exécution d’un gigantesque projet routier reliant Kati-Koulouba-Bamako. Des tronçons empruntés par des milliers d’usagers par jour et dont l’aménagement devra permettre d’améliorer le confort et la sécurité des usagers. Un pas d’espoir est donc franchi pour la fin imminente du calvaire quotidiennement vécu sur ces voies publiques.
Les travaux routiers dont le lancement a été effectué par le Chef de l’Etat concerne l’aménagement en 2×2 voies de la section Bamako-Koulouba-Kati, de la route régionale RR9, de la bretelle d’accès à l’hôpital du Point G, des voiries urbaines à Kati et en 2×2 voies de la section GMS-Samé-Kati.
Entièrement pris en charge par le budget national, le coût de réalisation de ce gigantesque projet a été estimé à 95 milliards de F CFA par Mme Dembélé Madina Sissoko, ministre des Infrastructures et des Transports, pour un délai d’exécution de 36 mois.
L’initiative, selon la ministre, s’inscrit en droite ligne des actions entreprises par les plus hautes autorités pour répondre aux besoins spécifiques et légitimes de nos concitoyens en matière d’infrastructures routières. Sur la même dynamique, le lancement de ces travaux intervient quelques mois après celui de la route Banankoro-Dioro et du tronçon Sandaré-Kayes respectivement le 13 juin 2023 à Ségou et le 23 juillet 2023 à Kayes. « La route est un levier essentiel de développement économique, social et culturel du Mali, eu égard à sa continentalité. Le projet d’aménagement des axes routiers tantôt cités relève des projets structurants. Au regard de leur niveau de saturation, les axes routiers Bamako-Koulouba-Kati et GMS-Samé-Kati et la bretelle d’accès à l’hôpital du Point G, bâtis actuellement en aller-retour, ne sont plus adaptés à la densité du trafic actuel à cause de l’urbanisation galopante de la ville de Kati et environs », a fait savoir la ministre.
A titre illustratif, la cheffe du département des Transports a fait savoir que le comptage de trafic réalisé en 2022 donne un trafic moyen journalier sur l’axe Bamako-Koulouba-Kati de 9 000 véhicules et que la projection en 2045 sera de 43 000 véhicules par jour.
Sur l’axe routier GMS-Samé-Kati, réalisé depuis 1996, le trafic s’est intensifié à partir des années 2002, au point qu’il est devenu la voie de prédilection des véhicules gros porteurs reliant Bamako aux ports de Dakar et de Nouakchott, a-t-elle ajouté. Pour cet axe routier, le comptage de trafic réalisé en 2023 donne un trafic moyen journalier de 45 117 véhicules, y compris les tricycles et les deux roues. « Compte tenu d’un tel niveau de fréquentation élevé, plusieurs dizaines de chutes de gros porteurs sont recensées par an sur les maisons riveraines, blessant ou tuant les occupants y compris les usagers de la route. L’élargissement des axes routiers en 2×2 voies relèvera par surcroît les défis de la fluidité de la circulation routière, de la mobilité urbaine et de la sécurité routière », a-t-elle espéré.
En somme, la réalisation de ce projet routier vise essentiellement à moderniser les axes routiers en rehaussant le niveau de service offert aux usagers, améliorer le confort et la sécurité des usagers, l’accès aux hôpitaux du point G et de Kati, réduire la durée de parcours entre la ville de Kati et le District de Bamako, le nombre d’accidents et les coûts d’exploitation des véhicules.
Le désenclavement du Mali : une priorité pour le Président Assimi Goïta
« Les routes sont les veines par lesquelles circule la vitalité économique d’une nation. Le désenclavement est donc vital pour la croissance et la prospérité ». Fort de cette citation de M. Dwight D. Eisenhower, ancien Président des États-Unis, le Colonel Assimi Goïta, président de la Transition, accorde une attention particulière à l’aménagement et au développement des infrastructures de transport en vue d’assurer le désenclavement intérieur et extérieur du pays. Les travaux d’aménagement qui viennent de démarrer s’inscrivent donc dans ce sens. Une initiative qui va bien au-delà de l’aspect militaire, témoignant d’une vision globale pour stimuler le développement économique et faciliter la mobilité des citoyens.
Après Ségou, Kayes, c’est sous un ciel chargé d’espoir que le Président Goïta a symboliquement donné, à Kati ce jeudi, le coup d’envoi des travaux qui vont positivement impacter la circulation routière de notre pays. Accompagné du Premier ministre de la Transition, Dr. Choguel K. Maïga, de Mme Dembélé Madina Sissoko, ministre des Transports et des Infrastructures, et de plusieurs membres du gouvernement, le chef de l’État a exprimé de nouveau son engagement ferme pour le développement du pays lors de la cérémonie de lancement.
Des axes stratégiques de développement
La réalisation de ce projet d’envergure marque un tournant significatif dans la fluidité de la route menant à Bamako. En mettant l’accent sur l’amélioration des infrastructures de transport, le Président Goïta, conscient des enjeux économiques et sociaux, démontre clairement que son objectif ne se limite pas à la sphère militaire. La RR9, reliant Bamako à Kati, est une artère vitale du pays, fréquemment utilisée par les camions voyageurs qui assurent la liaison entre Bamako et le port de Dakar au Sénégal. Ces travaux ne se limitent pas à la RR9, ils incluent également la création d’une bretelle d’accès au Point G, une extension importante pour améliorer la fluidité du trafic à Bamako. De plus, la construction de 7 km de voiries dans la ville de Kati renforcera l’accessibilité, facilitant ainsi la vie quotidienne des habitants.
Des projets bien accueillis par les populations
À travers cette initiative, le Président Goïta adresse un message fort. Il s’agit d’un Mali prospère et connecté à portée de main. Les retombées de ces travaux se feront sentir à plusieurs niveaux, contribuant au désenclavement du pays, stimulant le commerce, et créant de nouvelles opportunités économiques.
A Cissouma
