Rien ne va plus entre les transporteurs maliens. Certains d’entre eux, à savoir Moctar Théra, Adama Coulibaly et Abdoul Karim Touré dit Bakoun viennent en effet d’adresser une plainte non seulement contre le Président du Conseil malien des transports routiers, Youssouf Traoré, promoteur de la société Bani transport, mais aussi et surtout contre les deux anciens patrons de la direction nationale des transports, Djibi Tall et son intérimaire Abdou Kader Touré.
Les plaignants estiment que les redevances qu’on leur fait payer au chargement de camions et cars sont illégales donc frauduleuses. Ils comptent donc sur la justice malienne pour savoir où tous ces fonds sont passés. En attendant, certains pensent que c’est cet argent qui a servi à renflouer les caisses du mouvement citoyen et du Pdes dont Djibril Tall et Abdou Kader Touré sont tous deux membres. Pour d’autres, il aurait servi à constituer un trésor de guerre. Toujours est-il que les deux grands cadres du ministère de l’équipement et des transports, qui sont aujourd’hui à l’inspection dudit département, ont déjà comparu devant le pôle économique de Bamako pour les besoins de la cause.
De source judiciaire, Djibril Tall aurait été entendu sur la teneur de la lettre qu’il a adressée au ministre pour donner son avis sur cette redevance.
Pourquoi a-t-il adressé cette lettre ?
C’est ce que le juge instructeur voulait connaitre ? Quant à son intérimaire, Abdoul Kader Touré, il aurait été entendu parce que c’est lui qui a envoyé ladite lettre. Pour le président du Conseil malien des transporteurs routiers (Cmtr), Youssouf Traoré qui est aussi mis en cause dans la même affaire, il nous a confirmé qu’ils ont été effectivement entendus par le pôle économique non pas pour des taxes illégales mais pour des cotisations volontaires. Une cotisation en appui à sa structure c’est-à-dire le Conseil malien des transporteurs routiers, nous explique-t-il.
A l’en croire, les recettes issues de la lettre des voitures ne suffisent plus pour le fonctionnement du Cmtr. C’est ainsi que l’assemblée générale du Conseil a décidé de créer une sorte de cotisation payée chaque fois qu’un camion ou un car est chargé. Selon Youssouf Bani, c’est une cotisation qui est payée volontairement par le transporteur pour venir en aide à leur structure.
Cette explication est balayée d’un revers de la main par les plaignants qui estiment que les cotisations sont anormales. C’est dire que c’est une histoire qui concerne avant tout les transporteurs. Qu’est-ce qu’un Djibril Tall ou un Abdou Kader Traoré, aujourd’hui tous chargés de contrôle au ministère de l’équipement et des transports, viennent donc chercher dans cette affaire ? C’est l’équation qui est aujourd’hui posée au pôle économique de Bamako.
Ibrahim M.GUEYE
