32ème Conseil d’administration DE L’ANAC : Le budget en hausse de plus de 5, 3%

La 32ème session du Conseil d’administration de l’Agence nationale de l’aviation civile (ANAC)  s’est tenue le jeudi dernier à son siège à Hamdallaye ACI 2000. La cérémonie,  présidée par la présidente du conseil d’administration (PCA) de l’ANAC, Assétou Sima, a enregistré la présence du Directeur général de l’Agence, Colonel Drissa Koné et de plusieurs représentants des ministères liés au secteur des transports

C’est au cours de la rencontre d’ouverture qu’il a été précisé par la PCA de l’ANAC que le projet de budget 2023 de l’Agence nationale de l’aviation civile est arrêté en recettes et en dépenses à la somme de FCFA 6991 331 676, contre FCFA 6 634 604 427, pour le budget 2022, soit une hausse de 5,38%.

La PCA a souligné que cette session, qui sera principalement consacrée à l’examen du budget prévisionnel 2023, se penchera au préalable sur le compte rendu d’activités et l’état d’exécution du budget au 30 septembre 2022, le programme d’activités de l’exercice 2023, ainsi que les questions diverses soumises à notre analyse par la Direction Générale de I’ANAC.

Renforcement des mesures de sûreté et de sécurité

Et d’indiquer qu’au titre du compte rendu d’activités et de l’état d’exécution du budget au 30 septembre 2022, les actions ont porté sur le renforcement des mesures de sûreté et de sécurité, le développement des infrastructures aéroportuaires, la formation du personnel et la participation de l’Agence à plusieurs réunions au niveau national, sous régional et international.

Le programme annuel de supervision de la sûreté et de la sécurité couvrant l’ensemble des activités d’aviation civile, poursuit-elle, a été mis en œuvre de façon satisfaisante au cours de la période. “Dans le cadre de l’élaboration des textes d’application du code de l’aviation civile, des efforts importants ont été déployés pour l’adoption du projet de décret portant création, organisation et modalités de fonctionnement de la commission d’enquête sur les accidents et les incidents d’aviation civile, la finalisation en cours, du projet de décret portant relecture du Décret N°2014-0650/P-RM du 02 septembre 2014 portant adoption du Programme National de Sécurité de l’Aviation Civile et l’intégration dans les règlements aéronautiques du Mali de tous les amendements des annexes à la Convention de Chicago” a indiqué l’oratrice.

En ce qui concerne le trafic aérien à l’aéroport International Président Modibo-Kéita-Sénou, pour la période de janvier à septembre 2022, la présidente du C.A dira que les mouvements d’avion ont connu une baisse d’environ 21,9%. De même, le trafic passager a enregistré une baisse d’environ 1,5% par rapport à la même période de 2021.

A l’en croire, cette baisse s’explique par la fermeture des frontières des Etats de la CEDEAO avec le Mali, de janvier à juillet 2022. Pour ce qui est de l’exécution du budget 2022 au 30 septembre: – en recettes, les émissions se chiffrent à FCFA 3 878 503 035, soit un taux de réalisation de 58,46%. Le montant des recouvrements de recettes s’élève à FCFA 3 105 978 291, soit un taux de 80,08%. Comparativement à l’année 2021 sur la même période, cela représente une variation positive de FCFA 480 137 988 pour les émissions et une hausse de FCFA 443 968 502 pour les recouvrements. Quant aux dépenses engagées, elles se chiffrent à FCFA 4 213 081 625, soit un taux d’exécution de 64% contre 63% à la même période en 2021.

Selon elle, l’analyse approfondie du rapport d’activités et de l’état d’exécution du budget au 30 septembre 2022, leur permettra d’apprécier les réalisations effectives, d’évaluer les contraintes majeures, afin de donner de nouvelles orientations à l’Agence.

Et d’ajouter que quant au programme d’activités 2023 soumis à notre examen, il doit entrer en droite ligne des objectifs spécifiques de la politique nationale de l’aviation civile, à savoir : garantir un niveau de sécurité et de sûreté conformes aux normes de l’OACI; faire de l’Aéroport International Président Modibo KEITA- Sénou une plaque tournante (Hub) et de certains aéroports intérieurs, des centres de transit.

Budget en hausse

Avant de préciser que le projet de budget 2023 de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile est arrêté en recettes et en dépenses à la somme de FCFA 6991 331 676, contre FCFA 6 634 604 427, pour le budget 2022, soit une hausse de 5,38%.

S’agissant d’investissements, elle dira que les efforts en vue de renforcer leurs plateformes aéroportuaires seront poursuivis tant en ce qui concerne la réhabilitation des aéroports régionaux qu’en termes d’acquisition d’équipements de sûreté conformes aux normes internationales. En outre, d’importants projets d’études et de travaux sont prévus en 2023, notamment: les études techniques pour la mise en norme du parking provisoire et d’une bretelle parallèle à la piste de l’AIPMK-S; les études pour la réalisation du schéma directeur des infrastructures aéronautiques; l’actualisation des études existantes pour la construction du nouvel aéroport de Taoudéni; – les études pour la réhabilitation de l’aérodrome de Nara et – les travaux de construction et d’équipement d’un Centre Secondaire de recherche à la Base 101 de Sénou.

Lamine BAGAYOGO

Journée des victimes d’accidents d’aviation :

L’ANAC sensibilise et rend hommage à ces miraculés

Dans le cadre de la célébration de la journée mondiale des victimes d’accidents civile, le Mali, à travers l’Agence nationale de l’aviation civile (ANAC) a organisé une journée dédiée aux victimes d’accidents et de leurs familles. C’était le lundi 20 février 2023 dans la salle Moussa MAÏGA de l’ANAC.

Placée sous la présidence du Directeur général de l’ANAC, Colonel Drissa Koné, cette rencontre a enregistré la présence de plusieurs familles des victimes d’accidents et des personnalités des structures collaboratrices de l’ANAC.

Dans son discours d’ouverture, le Directeur général de l’ANAC a tout d’abord rappelé que le Conseil de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), lors de ses 224 sessions, a approuvé, sur proposition des Etats, la demande de déclarer le 20 février « la Journée Internationale de commémoration des victimes d’accidents d’aviation et de leurs familles ».

Avant de préciser qu’un accident d’avion, bien que faible en récurrence, est toujours un événement inattendu et généralement tragique. Il porte la marque d’une catastrophe et d’une désolation inédites, avec son lot de conséquences très affligeantes pour les victimes et leurs familles.

Et de poursuivre que perdre un être cher suite à un accident d’avion est d’une telle charge émotionnellement consternante et accablante que l’écho de sa survenance met le monde en désarroi, des jours, des mois et des années durant

C’est pourquoi, le Colonel Koné soutiendra qu’en cette occasion de commémoration empreinte de recueillement, ils se souviennent des victimes de tous les accidents d’avions dans le monde en général et dans notre pays, en particulier, surtout ceux qui ont concerné nos compatriotes, vivants ou disparus, notamment en 1966 dans les Alpes Françaises, en 1974 à Ouagadougou, en 1983 à Kati et en 1984 à Tombouctou.

A l’en croire, ce jour du 20 février leur permet de rendre un hommage appuyé à  Sékou Danioko et Fassiriman Dembélé, tous des survivants du crash survenu à Ouaga en 1974.

Selon lui, les victimes d’accidents d’avion ont besoin de compassion et surtout d’assistance. C’est pourquoi, ajoute-t-il,  l’OACI, lors de ses sessions et résolutions, a examiné les questions de l’assistanat aux victimes d’aviation et à leurs familles, reconnaissant ainsi que sa politique devait faire en sorte que leur bien-être mental, physique et spirituel soit pris en compte. La Conférence de droit aérien, tenue en 2001, est allée plus loin en intimant aux transporteurs aériens de satisfaire les besoins économiques immédiats des familles des victimes et des survivants d’accidents.

Rappelons qu’au cours de cette journée, des prières ont été formulées à l’endroit des victimes d’accidents d’aviation civile et une projection de film sur l’historique de la compagnie d’Air Mali a permis à l’assistance de comprendre les réalités du Mali d’alors sur le volet aérien.

Lamine BAGAYOGO

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