Obligation du port du casque : Le gouvernement suspend sa décision, le Directeur Général de l’ANASER continue le combat à travers la sensibilisation !

Par
Le Flambeau
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Suite aux remue-ménages causés au sein de la population par un décret du conseil des ministres visant à rendre obligatoire le port du casque à partir du 1er octobre prochain,  le gouvernement a décidé de reculer face à la situation. Pour en savoir plus cette question, la rédaction de votre journal a approché Monsieur Amadou Koné, Directeur général de l’Agence Nationale de la Sécurité Routière (ANASER). Contrairement à la majeure partie des citoyens qui voyait à travers cette mesure, une décision parachutée, l’entretien avec le DG de la l’ANASER prouve qu’il s’agit plus de l’aboutissement d’un long processus de sensibilisation et de plaidoyers auprès des populations.

Selon M. Koné, seulement 2% des usagers de la circulation ayant une moto portent le casque. 60% des accidentés qui perdent la vie sur les voix publics sont des jeunes, d’où l’impérieuse nécessité pour l’état de trouver des solutions idoines pour remédier contre le fléau de l’insécurité routière. L’idée du port obligatoire du casque émane, selon Monsieur le Directeur Général, du lancement de la décennie de la semaine de la sécurité routière le 11 mai 2011. Il avait été décidé de faire, sur proposition de l’ANASER, une vaste campagne de communication d’un 1 an sur le port de casque. ‘’Pendant cette campagne, nous avons atteint une première cible que sont les élèves et étudiants. Nous sommes même allés jusqu’ à lancer la 9ème semaine nationale de sécurité routière, en octobre 2011, à l’ENSUP sous la présidence des plus hautes autorités scolaires, universitaire, de la sécurité intérieure et du transport. Les élèves et étudiants ont apprécié et adhéré à cette politique’’, a témoigné Monsieur Koné. La même campagne de sensibilisation a été menée à l’endroit des religieux (toutes les confessions confondues) pendant la semaine nationale de sécurité routière. La presse, la police, la gendarmerie, la garde nationale et plusieurs associations féminines ont été également impliquées dans ladite campagne aux dires du Directeur Général.

‘’La sensibilisation a porté sur les avantages et les inconvénients du port de casque. Les motocyclistes et les jeunes sont considérés comme étant les plus vulnérables de la circulation. Il a été démontré que lorsqu’un motocycliste tombe sur le goudron, c’est la tête qui est la partie la plus fragile car susceptible d’heurter violemment le goudron. Toute personne qui connait le goudron, s’est forcement l’impact qu’il peut avoir sur le crâne en cas de choc grave. Et seul le port du casque peut protéger la tête contre d’éventuels chocs’’, ajouta Monsieur Koné avant de poursuivre que nombreuses victimes d’accidents de la route deviennent des aveugles, des malades mentales ou en décèdent. Le casque, en cas d’accident, consomme une grande partie de l’énergie qui est transmise par le choc du goudron sur la tête. Le casque est fait d’une matière assez dure et les chiffons qui sont à l’intérieur sont faits de sorte à protéger la tête en cas de contact violent contre le goudron. La campagne de sensibilisation et d’informations a touché toutes les sensibilités du pays, y compris les élèves et étudiants, et toutes les régions en plus du district de Bamako. L’ANASER, en plus, a profité de plusieurs tribunes pédagogiques et activités culturelles sur l’ensemble du territoire national pour faire passer le message. Les moyens et les énergies ont été déployés pour mener à bien la sensibilisation. C’est après cette vaste campagne de plaidoyers auprès des populations et de mures réflexions, que le gouvernement avait pris la décision de rendre le port du casque obligatoire. C’est une mesure qui remonte à plusieurs mois et qui marque l’aboutissement de nombreux efforts déployés par l’ANASER. Le seul objectif visé est et demeure la protection des usagers de la route, et plus particulièrement les jeunes qui sont les plus vulnérables.

Sur 85% des accidents, les 80% impliquent une moto ou un engin à 2 roues.  70% des blessés graves ou qui meurent sont des vies qui pouvaient être sauvés pour la plupart avec le port du casque, d’où ce vibrant appel du Directeur Général de l’ANASER à la jeunesse : ‘’Malgré la suspension de la décision, j’invite la jeunesse à porter les casques. Que cela soit recommandé par une règle ou pas. Ce comportement soulagera les parents et l’Etat qui en a marre de voir son avenir mourir tous les jours dans les accidents. Ce qui l’on déjà, qu’il le porte tous les jours pour l’amour de Dieu. Ceux qui ne l’ont pas encore, qu’ils fassent tout pour l’avoir. Pour terminer, je m’adresserai aux élèves et étudiants. Je vous invite à faire de votre casque, votre meilleur compagnon. Emportez-le où que vous allez, comme vos téléphones et vos cahiers. L’avenir de la nation repose entre vos mains. Il vous faut impérativement gagner votre combat contre la route et aider l’Etat à endiguer pour de bon les accidents de la route’’.

Autant dire que les arguments relatifs au manque de sensibilisation, dans cette affaire de casques, dénotent plus d’un déficit de communication. La suspension de la décision par le gouvernement relève plutôt d’une sagesse et d’une maturité politique, eu égard à la situation qui prévaut actuellement dans le pays, que d’un manque de sensibilisation. La question cependant est de se demander, si les résultats escomptés ont été atteints. Toutes les actions de plaidoyer effectuées par l’ANASER ont-elles touché la sensibilité des populations ? Difficile de répondre par un Oui. Qu’à cela ne tienne, elle doit continuer le combat et entrevoir d’autres perspectives car aucun sacrifice  ne saurait être de trop pour sauver une vie humaine.

IDRISSA KANTAO 

 

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21 COMMENTAIRES

  1. Mon cher ils sont bien faient d’annuler leur décision de port obligatoire des casque si non c’était un soulèvement populaire qui s’annonçait ,surtout a segou g parle a connaissance de cause en tout moi g n’allais jamais respecter cette décision ,dans un pays en guerre es ce que on doit parachuter des décisions comme ca ?occuper vous du nord aller si dirent a Iyad de porter les casques tu va voir mon cher ,en réalité l’état Malien n’existe pas ,qui dit le contante !!!!!un pays diviser en deux notre souveraineté bafouée ,oh mais attend

  2. Il s’agit pas seulement de sensibilise mais essai aussi a changé de Stragier comme, subventionné pour abaisser les prix car milieu social est très pauvre un casque a plus de 10 000fcfa es que on la mange, nous avons plutôt besoin d’autre chose que ça.
    Nous avons déjà assez de problème, on vous supplie de ne pas rajoute encore.

    • Rien ne sera subventionné, un casque vaut 10000, une moto vaut 300000, pourquoi vous ne demandez pas de subvention pour les motos pendant que vous y êtes?????

  3. Il est préférable de continuer la sensibilisation. Mieux, on devrait demander aux commerçants d’ajouter le prix de deux casques dans le prix de vente de la moto. Ce qui suppose que dès qu’on paye une moto neuve, on a déjà deux casques. Sinon, le pays à d’autres priorités qui n’est pas le port du casque.

  4. Protegez-nous des balles des Djihadistes d’abord et ensuite on aura tout le temps pour proteger nos tetes des Goudrons!
    Occupez-vous des nids de poule qui proliferent en ce moment!
    Occupez-vous des “gendarmes-couchés” atypiques et sans signalisation!
    Occupez-vous des feux tricolors en panne!
    Occupez-vous des vehicules des porteurs d’uniforme jamais en regle(ni plaques, ni assurance,ni vignette) qui sont des veritables dangers pour la securité!
    Occupez-vous des camions et tracteurs borgnes et paraplegiques qui encombrent nos routes, sans phare, sans catadioptres et chargés de charbons ou de bois!
    Occupez-vous des forces de l’ordre qui sont les premiers à enfreindre les regles de circulation!
    APRES TOUT ON EST TOUS DE MALIENS§§!!!!!.

  6. Les casques homologués sont chers, j’ai le mien depuis 2009, je le porte seulement quand je vais en mission. Sans le casque je serai mort il y a longtemps. En Ville je roule à faible vitesse, si tout le monde respectait cela le chocs serraient moins violents et pas la peine de porter un casque. La carotte d’abbord et encore la carotte avant le baton.

    • La carotte d’abord, la carotte encore, la carotte toujours… negocier d’abord, negocier encore, negocier toujours…. et on finira par se faire bai…par ces traitres sans foi ni loi…

      Merci dioncounda, tu as montre tes limites et pourtant j’etais tellement convaincu que tu etais l’homme de la situation…

  7. Le communiqué du Conseil des Ministres dit que le port du casque st obligatoire pour les moto de 100cm3 et plus. Pour quoi on n’insiste pas sur cette précision? Apparemment la majeure partie des motos (djakarta) n’atteignent pas cette puissance!!!

    • le casque ne devrait pas être obligatoire seulement pour les Vélos. Parce que même sur une moto de 50 cm3, à 50km/h ou moins sans casque, c’est bonjour les dégats.

      • Je suis absolument d’accord avec vous: c’est pourquoi je n’ai pas compris que le Gouvernement ait parlé de 100cm3 et plus.Meme en ..courant, quand on tombe, bjr les dégats!!!!

  9. Une des causes du coup d’état c’est qu’il n’y a pas d’autorité d’état je crois ce problème de casque va nous montrer qui es reellement ce gouvernement

  10. le port du casque doit etre obligatioire ! Si Dioncounda avait porté son casque le jour ou les voyous sont venus l’agresser à Koulouba ,çà lui aurait évité de passer deux mois à Paris

    • Blague à part, il paraît qu’un garde lui a mis un casque au moment de la fameuse, historique et indécente agression.
      👿

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