C’est connu : les entreprises libyennes tournent au ralenti ! Et depuis le début de la crise dans ce pays, Oilibya ne parvient plus à satisfaire le marché malien et surtout la clientèle qui se plaint de ses services. Ce qui a poussé certains de ses partenaires à casser tout simplement leurs contrats de prestation.
Incapable de satisfaire la demande de ses partenaires et autres clients, la société libyenne Oilibya, spécialisée dans la fourniture de carburant, agonise depuis quelques années. Naturellement, la raison fondamentale de cette décadence est à rechercher dans la crise qui continue à frapper ce pays frère et jadis partenaire du Mali. Car au fort moment du règne du Guide, notre pays était un marché de prédilection pour les entreprises libyennes et parmi lesquelles figurent en bonne place Oilibya.
Cette structure avait même créé une psychose chez les entreprises maliennes et françaises qui interviennent dans le secteur, surtout qu’elle offrait des avantages considérables. A l’époque, une fronde a tenté de barrer la route à cette entreprise libyenne qui, en un laps de temps, a damé le pion à Total, Elf, Texaco, des multinationales. L’arrivée d’ATT à la tête du pays n’a fait qu’accentuer cet état de fait puisque Oilibya se taillait la part du lion dans les marchés de fourniture en carburant pour de nombreuses structures gouvernementales.
Autres temps, autres mœurs ! Avec le développement de la crise en Libye, Oilibya n’est plus en mesure d’honorer ses engagements et tenir face à la concurrence. Du coup, des ministères et autres services étatiques se sont tournés soit vers Total ou des sociétés du secteur des hydrocarbures. Du coup, la situation devient insoutenable pour Oilibya et la conséquence directe est la lenteur dans les traitements des tickets.
La traversée du désert est loin de terminer. Des sources dignes de foi, plusieurs autres entreprises, ONG, OI, sont en passe de résilier si c’est ne déjà fait leurs contrats avec Oilibya. La dégringolade de cette société est également un coup dur pour certains fonctionnaires véreux, qui font des affaires souvent sur le dos de l’Etat.
Autre fait pas de moindres qui a précipité la faillite de Oilibya, c’est la gestion calamiteuse des nationaux qui ont manqué d’initiatives pour sauver l’entreprise. Maintenant, il ne reste plus qu’aux responsables de la société de mettre la clé sous le paillasson. L’étroitesse du marché national l’exige.
Alpha Mahamane Cissé
Est-ce les dirigeants de la boîte ont refusé de donner des explications sur le fonctionnement de l’entreprise ?
Des ragots de la rue. Un article dénué de professionnalisme.
Toutes les entreprises pétrolières avaient refusé de fournir à l’Etat Malien du carburant à cause des impayés et de terribles retards et autres fraudes. Justement les bons rapports de ATT avec Kaddafi ont amené Olybia de fournir l’Etat avec beaucoup de désagréments. La gestion de Olybia est assuré par des cadres malien et étrangé non pas par des lybien avec un siège Afrique au Maroc. Le DG actuel est camerounais.
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