IBK en chine : quand une visite en rappelle une autre : Où sont les 5 500 milliards annoncés en 2014 ?

Après la proclamation définitive des résultats par la Cour Constitutionnelle, IBK, grisé de joie, a reçu  au QG  de l’EMP les membres de sa direction de campagne et de nombreux partisans  en liesse. Au cours de son allocution, il a  parlé de sa prochaine visite de 72 heures en Chine, à partir du 28 août. L’annonce  de cette visite en rappelle bien une autre  dans ce même pays en 2014 avec une annonce de plus de 5500 milliards d’engagements dans tous les secteurs vitaux du Mali. IBK peut-il nous dire où sont passés ces milliards promis ?

Comme beaucoup de ses homologues africains, le Président de la République  a effectué à partir du 28 Août 2018 une visite  de travail en Chine. Cette visite d’IBK rappelle malheureusement une autre qu’il a effectuée du 9 au 13 septembre 2014 à Tianjin en Chine. Invité à l’époque au forum économique mondial,  le président malien et son homologue chinois ont assisté à la signature de plusieurs protocoles d’accord  dans les domaines aussi divers que stratégiques comme les infrastructures, le bâtiment, le transport, l’énergie, les mines. Cette moisson lui a valu, à son retour, un accueil triomphal   à la hauteur des grands hypothétiques résultats engrangés. Jamais un président de la République n’a eu droit à un tel accueil populaire après une visite en Chine. Ce fut un retour, réservé généralement aux héros revenant de guerre. Les leaders religieux, les militants et sympathisants des partis de la mouvance présidentielle, des simples citoyens ont effectué le déplacement de l’aéroport de Bamako-Senou jusqu’à sa résidence, à Sébénikoro,  pour aller lui dire merci  pour son leadership. Quatre ans après ce grandiose accueil, les Maliens   attendent toujours les 5 500 milliards d’investissements annoncés et qui devraient contribuer à booster de façon tangible leur économie. Ils  semblent avoir  le sentiment d’avoir été floué. La discrétion, voire le secret, qui a entouré le sort de cette demi-dizaine de milliers de milliards, est à l’inverse du grand du tintamarre avec lequel le pouvoir avait annoncé cette moisson et la liste des projets qui allaient être réalisé. (Voir le tableau ci-dessous).

Rappelons qu’à l’époque, les 62 partis  qui venaient de signer une semaine plus tôt la Convention de la Majorité Présidentielle s’étaient fendu d’un communiqué invitant les Maliens à sortir massivement pour réserver au Président de la République un accueil digne du Mansa du Mandé revenant d’une de ses conquêtes. Lors de la conférence de presse organisée par les Ministres de l’Industrie et de la promotion des investissements et celui de l’Economie numérique, de l’Information et de la Communication, il a même été dit que le montant des engagements chinois traduisait « la volonté du président IBK à réaliser sa promesse de campagne électorale : « faire le bonheur des Maliens » par l’édification d’un « Mali d’espérance et d’excellence ». Pour M. Camara, à l’époque vouvouzela (porte-parole) du Gouvernement, le Mali, ainsi, a amorcé, la phase, en l’occurrence de l’expansion économique.

Quatre ans après, parcourant le tableau des projets, on réalise que trois seulement ont été réalisés ou en voie de l’’être. Il s’agit de la phase II de l’Université de Kabala, la route Bamako- Koulikoro en 2X2 voies avec pont sur Niger à Kayo et les infrastructures pour sommet France-Afrique Bamako 2016. Nous sommes bien loin du compte.

Que s’est-il passé ? Est-ce que ce sont les Chinois qui se sont rétractés, ou ce sont les Maliens qui ont vendu la peau de l’ours avant de l’avoir tué, en prenant pour des espèces sonnantes, les promesses d’engagements ?  Osons espérer que le retour de cette deuxième campagne de Chine se fera dans la discrétion, ou au moins dans l’humilité. Car, entre temps, le pouvoir aura appris que caqueter et pondre font deux, comme le dit un proverbe espagnol.

 

#	Projets	Couts  (milliards F.CFA)
1	Chemin de fer Bamako- Conakry, 900 km par Kita	4000
2	Rénovation de la voie ferrée Bamako-Dakar	750
3	4ème pont à Bamako	60
4	Phase II de l’Université de Kabala	35
5	Route du Savoir reliant aéroport Sénou à campus de Kabala
6	Pont sur le fleuve Niger à Ségou	60
7	Ports secs à Bamako, Kati, Sikasso, Kayes, Nara, Narena et Gao	32,5
8	Dragage du fleuve Niger	120
9	Aménagement des berges du Niger à Bamako	100
10	Route Bamako- Koulikoro en 2X2 voies avec pont sur Niger à Kayo	52
11	Route Kwala-Goumbou-Nara	31
12	Routes Ansongo-Ménaka-et Ansongo-Anderamboucane	68,2
13	Route Tombouctou- Douentza via Bambara-Maoundé	35
14	4 barrages en  sur le Sénégal à Moussala, Badoumbé, Boudofara et Bindougou
15	l’adduction d’eau de Sikasso, Ségou, San et Koutiala	21
16	Infrastructures pour sommet France-Afrique Bamako 2016	60
17	24.000 logements sociaux	400
18	Route Kayes-Aourou-frontière-mauritanienne
19	Aménagement de 100.000 hectares à l’Office du Niger
20	Centrale hydro-électrique à Diré
21	Centrales hybrides à Tombouctou et Kidal
22	Centrale solaire à la Cité administrative
23	Centrale solaire à Kati de 40 MW	81

 

 

Youssouf Sissoko

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