Dossier plus sensible et qui a mis dos à dos les politiques maliens et aussi le peuple. Ce fameux avion, rendu fantôme par le pouvoir en place, continue à animer les débats politiques. Le chargé à la communication de la présidence, lors de son dernier passage, dans rendez-vous avec Koulouba a parlé de l’appartenance de cet avion à l’Etat malien. Une affirmation contraire à celle de certains membres de la majorité présidentielle. Le premier ministre, Moussa Mara, lors de la Déclaration de sa Politique Générale du Gouvernement devant les élus de la nation avait soutenu avec fermeté qu’il n’y a aucune trace prouvant que l’avion appartenait au Mali. Il a été soutenu dans cette logique par ses camarades de la majorité et aussi par le Président de la République. En plus de cette allégation, ils ajoutent aussi : « cet avion n’est techniquement au top pour survoler ». Pourquoi cette divergence de vue entre Racine Thiam et ses précédents ?
Si réellement l’avion appartient à l’Etat, il est temps de trouver une solution que de le laisser cloué au sol. Le mettre au service de nos militaires ou le vendre pour évidemment payer des matériels au nom de ces mêmes militaires au front qui réclament des moyens.
BY
Mr Yugubané il fallait ajouté qu’au 15 mais 2013 ce même avion avait 50 ans!!! imaginez le reste!!!! lire ci-dessous!
Aircraft Data
The Boeing 727 was the first trijet introduced into commercial service and for over a decade it was the most produced commercial jet airliner in the world. Many aircraft are still to be found in service today especially as freighters
The Stretched version of the 727-100 is the -200 which is some 20 feet longer and entered service in 1967.
Summary data for Boeing 727 –
Country of origin: USA
First flight: 1963
« cet avion n’est techniquement au top pour survoler »
http://www.airteamimages.com/boeing-727_TZ-001_republique-du-mali_176179.html
Judez-en !! Voici l’avion en question le 15 Mai 2013 a l’aeroport de BRUXELLES quelques mois avant l’accession de IBK au trone !!
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