Suite à l’Assemblée générale de la section syndicale unique Untm-Transrail pour demander la démission du Ministre des transports après la signature de la convention de réhabilitation de la voie par la Chine, le secrétaire général du Sytrail-Untm, Mahamane Thienta est sorti de sa réserve pour réaffirmer son soutien au gouvernement dans sa politique de mise en valeur du chemin de fer. Il dément les contre-vérité des responsables de la section syndicale unique-Untm contre le Ministre Abdoulaye Koumaré.
Le syndicat et la direction ont-ils été associés à la signature de la convention entre le Mali et la Chine pour la réhabilitation de la voie ferrée?
Il faut donner la vraie information aux cheminots, en particulier, et à l’ensemble du peuple malien, en général. La signature de la convention entre l’Etat à travers le département des transports et son partenaire, la Chine, redonne l’espoir aux travailleurs de la société Transrail. C’était le vœu des cheminots de voir la réhabilitation de la voie.
Nous étions au courant de la convention, et des responsables de la D.I.F (Direction des Installations Fixes) ont sillonné la voie de Dakar à Bamako avec la délégation chinoise pour voir l’état de dégradation de la voie.
Les éléments constitutifs de la voie sont tous dégradés (rails, traverses, plateforme). La réhabilitation entraine la création d’emplois pour les jeunes Il faut faire la voie pour les générations futures et présentes. Sans la réhabilitation de la voie, le chemin de fer va s’arrêter
Il faut préserver nos emplois et cela passe nécessairement d’abord par la réhabilitation de la voie. Le Sénégal a signé la même convention depuis 2012. Les travailleurs de la voie lors de notre tournée syndicale n’avaient d’autres doléances que l’état de la voie. C’est une bouffée d’oxygène pour Transrail car la vitesse commerciale va sûrement augmenter. Nous félicitons le Président de la République, Ibrahim Boubacar Keita, et son gouvernement pour avoir pensé aux chemins de fer.
Qu’en est-il de l’utilisation de deux milliards dans le cadre du Programme d’extrême urgence? Certains parlent de détournement.
Ceux qui se présentent aujourd’hui pour parler du détournement de ce fonds, en 2009, ils ont soutenu la direction pour licencier 376 agents. Le Programme d’extrême urgence (PEU) est venu parce que nous nous sommes battus pour dire qu’il n’y aura pas de licenciement. C’est là que l’Etat du Mali et le Sénégal, malgré les difficultés, ont accepté de donner chacun deux milliards. Et si ces Etats ne s’étaient pas exécutés, aujourd’hui, nous ne serions pas en train de travailler.
Détournés par qui ? Ce que je vais vous vous dire, c’est que l’Etat du Mali s’est engagé à payer 1 milliard en 2012 et l’autre 1 milliard en 2013. Cette politique visait à palier aux licenciements des 365 agents. Aujourd’hui, Dieu merci, grâce à ce fonds on ne parle plus de licenciement. Et si l’argent devrait venir, ce n’est pas de mains à mains. C’est à travers une transaction bancaire. En tant que membre du syndicat, je peux vous dire qu’aujourd’hui le licenciement n’est plus à l’ordre du jour. Ce qui veut dire que quelque part, les Etats se sont acquittés de leur engagement.
Quelle est la situation syndicale actuelle de Transrail, une autre tendance s’auto proclame légitime ?
La légitimité, ceux qui le disent savent comment l’obtenir. Sachez qu’ils ne sont pas à leur premier essai. En décembre 2011, ils ont crée ‘’Union des syndicats de Transrail’’. Au bout d’une année, ils ont encore créé le Syndicat Uni. Ce qui veut dire qu’il y a de l’instabilité là-bas. Par contre, notre combat est de veiller aux intérêts des travailleurs. D’ailleurs, on est affilié à l’Untm. Ils étaient aussi affiliés à l’Untm mais ils ont quitté en insultant le Secrétaire général pour se confier à la Cstm. Nous reconnaissons en réalité ce que les camarades de l’Untm ont fait pour nous. Le seul syndicat de Transrail affilié à l’Untm est le syndicat des travailleurs du rail «Sytrail /Untm». Nous sommes toujours et resterons Untm. La lettre du Secrétaire Général l’atteste. Il faut dire la vérité aux cheminots. Nous sommes de l’Untm depuis le temps de R.C.F.M.
Propos recueillis par
Nouhoum DICKO
Comments are closed.