L’UE se dote d’un plan migratoire pour l’Atlantique et la Méditerranée occidentale

Ce plan comporte des mesures de lutte contre les trafics, de meilleure gestion des frontières, ainsi qu’en matière de procédures de retour et de voies légales, en travaillant tout au long des itinéraires. Le Maroc, le Sénégal, la Mauritanie et la Gambie seront soutenus pour prévenir les départs irréguliers, a indiqué la commissaire européenne aux Affaires intérieures, Ylva Johansson.

Le plan vise aussi à renforcer les mesures de recherche et de sauvetage et à lier la réintégration des rapatriés volontaires aux investissements des États membres et des entreprises européennes dans les pays d’origine et de transit, notamment pour favoriser la création d’emplois et le développement des compétences.

Il sera présenté aux États membres au Conseil Justice et Affaires intérieures de cette fin de semaine, puis au sommet européen de fin juin.

En 2019, il y avait encore moins de 3.000 arrivées par la route de l’Atlantique vers les Îles Canaries. Mais elles étaient au nombre de 24.000 l’année suivante, un chiffre qui s’est maintenu en 2021, avant des réductions importantes (-31% en 2022, -50% sur les premiers mois de 2023), selon la Commission. Actuellement, “la situation est sous contrôle”, grâce aux efforts engagés par l’UE, l’Espagne et le Maroc, “partenaires clé” sur ces routes, a souligné la commissaire Johansson.

La Commission a également proposé mardi de nouvelles mesures contre l’utilisation du transport commercial par les réseaux de passeurs de migrants clandestins et autres trafiquants d’êtres humains. Il sera par exemple possible de suspendre ou retirer la licence d’exploitation d’un transporteur aérien de l’UE qui ne satisfait pas aux exigences d’honorabilité. Des engagements avec les pays tiers sont aussi prévus, par le biais notamment d’officiers de liaison.