Une décision qui s’inscrit dans l’intention du pays de développer son réseau ferroviaire.
Faso Rail sera chargée de la fabrication et de la pose des rails. Le réseau ferroviaire qu’elle devra créer reliera les chefs-lieux de province pour connecter ces territoires.
Le projet nécessite un investissement d’environ 70 milliards de francs CFA (117 millions de dollars). La société avec le siège à Bobo-Dioulasso devra être mise en place dans un délai de 18 mois.
Elle disposera d’un capital de 10 milliards de francs CFA (16,7 millions de dollars), dont 75% seront détenus par l’État et 25% ouverts au secteur privé burkinabè.
Aujourd’hui, le réseau ferroviaire du Burkina Faso est restreint, délabré et majoritairement géré par des acteurs privés étrangers.
Source: https://fr.sputniknews.africa/
Le Sénégal peut bien entrer dans l’ère de spatiale.Normal
Le Burkina et le Mali ne peuvent pas entrer dans l’ère nucleaire.Dénigrement
Quelle différence entre les peuples de ces 3 pays?
L’histoire commune on ne pourra jamais l’effacer.
L’espace, le nucléaire, le train à grande vitesse, la numérique, le solaire…c’est l’Afrique qui change et qui gagne.
Les trolls comme kan le mother-fucker, goupille de grenade type 33 transporable dans son Q, ogoba, bambaradion…payés en EUR non indexé ‘bossent ici pour diviser l’Afrique de l’ouest.
Cela a toujours été l’arme du colonisateur.Diviser pour mieux profiter.
Après la centrale nucléaire sur paire, voilà l’usine de fabrication et de pose de rail sur papier.
Ibrahim Traoré est conseillé par l’équipe de Wagner. Il s’agit d’annoncer tous les mois ou tous les 15 jours un projet grandiose pour détourner l’attention du public. Quand ce n’est pas un projet, il faut faire un communiqué lu à la télé pour expulser ou couper les liens avec un pays ou une ONG
Ça a marché au MALI, ils font la même chose au Burkina.
Kiguiranke, tu te rappelles de l’attendat de l’hotel radison blue sous IBK, entre 2016-2017?
Tu sais dans l’hotel il y avait de PGD des rails Chinois avec rang de ministre.
Il etait venu signer le contrat de modernisation de la ligne Bamako Dakar.Il fut tué dans l’attendat.
Dans le meme hotel il y avait le personnel d’air France passant la nuit.Meme pas de blessés.
goupille de grenade type 33 transportable dans le Q sait tres bien ce qui s’est passé et pourquoi
La Chine a modernisé le réseau ferroviaire en Ethiopie avec des trains de 150kmh.Il voulait faire pareil au Mali.
Quand on sait le lien entre bekhane et les djihadistes et le miracle du personnel air france de l’hotel….
La CIA savait que berkhane savait.Un Ricain a l’hotel a decamper vite fait avec 30 mins avant l’attaque.
En pleinn centre de Bamako pourtant quadrillee par les forces france et europe…
L’occident veut nous voir a l’age de la pierre tailee avec des trains de 20kmh, nos armees avec des fleches, sagaies…
kan, u son of bitch, u got that.
Schwarzenegger.
Sschwarkopt.
Hole
Mon “cher” Zanga,
Alors je sais ??????*
Dis moi Bamako était “quadrillé”par l’armée française ? Tu as du abuser de substances illicites. Pour le déroulement révise un peu car les FS Françaises sont intervenues avec les FS maliennes et américaines.
Pour en revenir au train sais tu quand même qu’un des leaders mondiaux en la matière est français: Alstom
En voilà une excellente nouvelle.
Les militaires français ont créé la première ligne à partir d’Abidjan dans les années 1900 puis des entreprises ivoiriennes ont pris le relai dans les années 40. Ouaga est atteint dans les années 50. EC’est seulement dans les années 80 sous l’impulsion de T Sankara qu’elle est prolongée sur Kaya, encore que le tronçon terminal soit très sommaire.
Le problème c’est que depuis personne ne s’est occupé, jusque dans les années 95 de cette voie ferrée. Une partie était à l’abandon. C’est la Sitarail qui se charge de redynamiser cette ligne. Pour ceux qui connaissent Sitarail fait partie de l’espace Bolloré et est basé en CI.
Une activité importante de voyageurs et de frêt a été développée. Alors pourquoi une nouvelle société ? La question se pose. L’ombre de la Russie et de la Chine plane. Les poches du petit capitaine toutou de poutine vont continuer à se remplir
kan, u’are a son of bitch.
cela se voit.
Le BFA t’a fait quoi?
Parce que le BFA a mis la france dehors?
Tu es une puree.C’est tout.
Mother fcker-kan.
Je signe et je persiste.
Aucun regret.
Petit clown……mais alors très petit 😂
@kan, Ogoba et autres sales trolls de la tres France nous disons: Les chiens aboient mais la caravane passe! Merci Ibrahim pour ton leadership et patriotisme sans faille! Ensemble pour le développement et la prospérité de la Confederation de l’AES
Merci Ibrahim de cette réflexion digne d’intérêt et donnant beaucoup d’espoir à notre grand Sahel même si nos pays côtiers totalement liés au colon nous ferment la porte de l’océan atlantique. C’est dommage pour cette Afrique encore colonisée mentalement. « Paix et salut d’Allah sur notre Prophète Mohamed. Allah accepte nos prières et sacrifices pour que la paix et le vivre-ensemble reviennent totalement dans notre pays. Allah débarrasse nous de nos ennemis. Eloigne nous de l’autre qui se sert de nos faiblesses pour augmenter sa force. Que cesse la haine de ceux qui salissent et déstabilisent nos pays du Sahel Meilleure santé à nos malades et repos éternel à nos défunts. Bon Jumma.» Acar TOURE
bambardion tu dénigres ces 3 Etats Africains.
Pourtant ta mama est aussi noire que le pêché.
Tu as quitté le Mali quand tu avais encore le bibéron dans ta sale gueule.
Que ces Etats aient un projet de devéloppement comme le reseau ferroviaire c’est pas normal?
Tout ce que tu souhaites ces d’avoir nos pays dans la misère et le désolation.
Le devéloppement profite au peuple.
Ce que ces militaires ont fait en si peu de temps les démocrates non pas fait. en 20 ans.
tu es un aigri.
Un saraka den ka den.
Un fitiri ma wali.
Peut on etre contre le développement de l’humanité?
Tu rigoles quand l’indice de développement humain de AES ou d’un autre pays est bas?
Tu aimes voir les autres dans le malheur.
Tu est du meme genre que kan, ogoba, un mother-fucker.
ZANGA JE NE T’INSULTE PAS MAIS TU M’AS BIEN COMPRIS.
TANT QUE LES MALIENS N’AURONT PAS LEURS PAYES EN TEMPS ET EN HEURE, ILS FERONT CE QU’ILS VEULENT, C’EST-À-DIRE PAS GRAND CHOSES OU PIRE, VOLER L ÉTAT ET LES REVENDRE EN DOUCE POUR NOURRIR LEURS FAMILLES ET CA ON LES COMPREND AISÉMENT. ET CA DURE DEPUIS TRÈS LONGTEMPS
En attendant les sous marins des sables et la station spatiale……
Zanga va nous donner son avis d’expert entrecoupé d’insultes…..
Eh bien, c’est la gloire. Après la centrale nucléaire, le TGV ! On espère, pour très bientôt, le métro à Ouagadougou, un aéroport international, et tout ce qui peut être l’illustration d’une nation « prospère », comme dirait un crétin de légende. On craint pourtant que, pour toutes ces splendeurs accumulées, les sous viennent à manquer…
Les chiens aboient mais la caravane passe! Merci Ibrahim pour ton leadership et patriotisme sans faillle!
UN SUPER MISSILE CROTAL SSMX DANS LE GROS DJOU NAUSÉABOND DE TA M…..SERAIS QUE DU BONHEUR. ET CROIS-MOI ELLE VA ADORER
OGOBA
MALI BURKINA PAREILLE ILS N’ONT PAS LA CULTURE DE L ENTRETIEN DES RÉSEAUX FERRÉS OU
ROUTIERS
OGOBA DEPUIS L INDÉPENDANCE DU MALI ELLE A REÇU PLEINS DE WAGONS ET LOCOMOTIVES
NEUVES ACHETÉS OU OFFERTS PAR LES OCCIDENTAUX FRANCE CANADA USA
IDEM POUR LES RAILS SUR LE TRAJET BAMAKO KAYES DIBOLI
CHAQUE FOIS IL Y A EU DES INGÉNIEURS ÉTRANGERS POUR REFAIRE LES RAILS, LES PONTS, LES SIGNALISATIONS (AVEC L AIDES DES OUVRIERS ET TECHNICIENS MALIENS)
ET AUSSITÔT LES ÉTRANGERS RENTRÉS CHEZ EUX TOUT EST RESTES SANS ENTRETIENS WAGONS LOCO ET RÉSEAUX FERRÉS
OGOBA COMMENT VEUX-TU QUE LES TECHNICIENS MALIENS DES CHEMINS DE FER S’EMMERDENT LA MAJEUR PARTIE NE REÇOIVENT LEURS PAYES QUE TOUS LES 4 MOIS
Pourquoi être si mesquin ? Une autoroute à six voies est prévue entre Bobo, Koudougou, jusqu’à Djibo, avec une bretelle jusqu’à Ouagadougou.
Merci Ibrahim Traore pour avoir redonne aux Burkinabe leur souverainite economique et la voie sure vers la prosperite.