Avant la fin de son mandat, le président de la République par intérim, le Pr. Dioncounda Traoré, originaire de Nara où il a été élu député 2007, a tenu à poser la première pierre de la centrale hybride de ladite localité, le 30 août dernier. En partance pour Nara, le jeudi 29 août 2013, le cortège de la garde présidentielle a fait un accident de circulation. Bilan : un jeune garde de la promotion 2010 tué sur le coup et 15 autres blessés.
Les obsèques du jeune garde tué ont eu lieu le samedi 31 août 2013 au camp des Gardes de N’Tomikorobougou. Paix à son âme et prompt établissement aux blessés.
LA MARQUE DIONCOUNDA
Nara est l’un des cercles de la région de Koulikoro. La petite ville peuplée en majorité de Souninké, de peulh, de maure… est dépourvu d’infrastructures de développement. La société Energie du Mali (Edm-Sa), qui fournit l’eau et l’électricité dans les grandes villes du pays, est absente à Nara. Depuis l’indépendance du Mali en 1960, cette situation perdure. Comme si cela ne suffit pas, les habitants de Nara ne cessent de réclamer le bitumage de la voie qui part de Nara jusqu’à la route goudronnée menant à Kayes.
Face aux sollicitations croissantes et persistantes des populations de Nara, le président Dioncounda Traoré, qui est un des leurs, ne voudrait pas quitter la magistrature suprême du Mali sans laisser sa marque à Nara. Ainsi, depuis le week-end dernier, cela est une réalité, puisque le 30 août 2013 le Pr. Dioncouda Traoré a posé la première pierre de la centrale hybride de Nara. Par la même occasion, le président de la République par intérim a procédé à la mise à eau de la mare aménagée de Goumbou sur l’axe Bamako-Nara.
LE COÛT DES OUVRAGES
La Centrale hybride de Nara (Salaire –Diesel) a coûté au budget national plus de 4 milliards de Fcfa. Elle a une puissance de 810 Kivatt heures et devrait fournir de l’électricité à l’ensemble des populations de Nara 7 jours sur 7, 24 heures sur 24. La centrale comprend deux ondulaires et 3 groupes électrogènes.
En ce qui concerne la mare aménagée de Goumbou, elle a coûté un peu plus de 35 millions F cfa. A travers ce projet, c’est le développement de la pêche dans le Sahel Occidental, puisque désormais mare de Goumbou est une mare à poisson.
Massa CAMARA
Pitie pour le mali Moussa Traore n’a rien fait pour son village Drametou,AOK n’a rien fait pour Segala…..
Le jeune garde qui a perdu la vie dans cette accident était notre ami SIDI YAYA DIAKITE plus connu sous le nom CHINE DEN tres populaire au quartier BANANISSABAKORO (1er quartier de ségou). Les obsèques ont eu lieu le samedi 31 août 2013 au camp des Gardes de N’Tomikorobougou. Paix à son âme et prompt établissement aux blessés.
AMEN
Je pense que la priorité devait être le bitumage de la route pour facilité le transport ce qui va rendre le coût des marchandises abordables.
Gabounet keita, Niamé Keita, Dioncouda, Feu Sirima Keita, Samou Soumaré etc…. tant de hautes personnalités qui n’ont rien servi dans leur localité sauf aux belles familles.
Pitié pour NARA.
Mon cher kolo, merci pour cette remarque. Les autres sont mieux que Niame Keita lui il n’a eu d’autre solution que de demander aux commissaires de police de contribuer pour organiser une fete d’anniversaire a NARA dans son chantier. il a meme une fois emprisonner l’agent qui s’occupait de l’eclectricite pour avoir couper le courant le jour de la fete. Sa contribution serait peut etre de construire un CABARE a Nara.
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