La rencontre a enregistré la présence de M. Ousmane HAIDARA, conseiller spécial du Directeur Général de la société trans-Rail du Mali, de M.Alassane Baba TOURE, du bouillant M. Abdoulaye BERTHE, secrétaire général de la section syndicale unique UNTM/ Trans rail, de M. Cheik Ahmed Tidiane SOW, Responsable des Relations Extérieures et Institutionnelles au Sénégal et de plusieurs travailleurs de la structure. Cette assemblée générale va apporter des éclaircissements à l’opinion nationale et internationale sur la nécessité de cette réforme institutionnelle tant souhaitée.
La Clarification
Selon M. OUSMANE HAIDARA, le communiqué final des deux ministres a permis de clarifier l’horizon. Pour lui, cette reforme institutionnelle va sortir l’entreprise de l’impasse, du gouffre. II a par ailleurs expliqué que la reforme permettra aux deux Etats de se doter d’une société de patrimoine de part et d’autre (2 sociétés de patrimoine ont été créées, l’une au Mali et l’autre au Sénégal), d’un organe de régulation et d’une société d’exploitation et de production. II a toutefois déploré que le programme d’investissement n’a pas été réalisé à hauteur de souhait. II a ensuite rappelé que le plan d’action a été défini. Le conseiller spécial a affirmé que l’actionnaire de référence le groupe Advens a affiché ses ambitions de continuer avec la société et sur les formes que les deux Etats vont donner.
Le 12 mai 2020 est une date qui sera gravée dans la mémoire des professionnels des rails du Mali et du Sénégal, car les choses sérieuses ont commencé à partir de ce jour, grâce à la diligence du groupe Advens. Qui s’est porté volontaire pour assurer le service minimum afin éviter l’arrêt de l’entreprise. M.HAIDARA a invité le personnel de resserrer les rangs et de redoubler d’efforts. Transrail est dans la phase du renouveau et les jeunes vont profiter de cet avantage certain, a-t-il justifié. II a invité tout le monde à s’impliquer pour la sauvegarde de l’intérêt Sénégal.
Quant à M. Cheik Ahmed Tidiane SOW, le chemin de fer est une industrie irremplaçable et un moyen de transport de masse non concurrentielle. II a indiqué que le principe de base de tout chemin de fer est l’investissement et la motivation du personnel. Les résultats d’une entreprise ne dépendent que des relations qu’ils entretiennent, a-t-il précisé. II a affirmé qu’aucun pays ne peut se développer sans le chemin de fer, qui a pour dimension l’aménagement du territoire, le développement de l’activité économique, et surtout un facteur d’intégration.
La Renaissance
Prenant la parole, M. Abdoulaye Berthé, a d’abord remercié les uns et les autres avant d’ajouter que dans l’évolution des discussions, la période de transition sera dirigée par les deux Etats (Mali et Sénégal) jusqu’à la mise en place de la révision institutionnelle.
II a rappelé qu’ils avaient échangé sur la mise en place des administrateurs, suite au règlement préventif. II a indiqué que cela s’avérait impossible parce qu’ils ne pouvaient quitter le règlement et aller vers un redressement judiciaire sans les conditions réunies. II a fait sa voir que lorsque la société était en faillite sous le coup du règlement préventif, les crédits et les créances étaient estimés à hauteur de 17 Milliards de FCFA, pour ensuite grimper à 9 milliards de FCFA. Un progrès énorme a été consenti, pour M. Abdoulaye BERTHE. Ainsi les dettes qui s’élevaient à 4 Milliards de FCFA sont aujourd’hui à 2 Milliards de FCFA. Grace à ces résultats encourageants certains opportunistes veulent revenir pour précipiter le départ de l’actionnaire principal. Peine perdue pour ces prédateurs, parce que M. BERTHE a signifié qu’ils sont là pour pérenniser l’entreprise et les emplois. Pour conclure, il a remercié le Ministère de l’Equipement, des transports et du Désenclavement et la direction générale pour la mise en œuvre de la révision institutionnelle qui est en veilleuse entre le Sénégal et le Mali depuis Mai 2010 et l’ensemble des membres du Gouvernement.
Tous les intervenants ont agréé le nouveau schéma institutionnel qui constitue un ouf de soulagement pour les professionnels des rails. Au cours de cette assemblée, de vibrants hommages ont été rendus aux responsables de transrail.
Rappelons que l’entreprise a été privatisée le 1er Octobre 2003 par les deux Etats. Aujourd’hui c’est la renaissance de l’entreprise et l’espoir est permis pour que l’entreprise redore son boson.
Source : journal Mali Sadio
Les titres et intertitre sont de la Rédaction
insurance cheap auto insurance tag make
Smart thniinkg – a clever way of looking at it.
Je vais y arriver ! rs-rs-rs-rsmon pe8re nous dinsat : Les enfants, cela ne sert e0 rien de vouloir faire boire des e2nes qui n ont pas soif ! tu marches ou tu cre8ves ! mais si tu refuses de marcher, tf4t of9 tard la mise8re te rattraperas comme un voleur !
Comments are closed.