l’occupation illicite du domaine. Des patates chaudes qu’il faut à tout prix refroidir avant le sifflement du train. Pour la réussite de cette mission, il faut l’implication des plus hautes autorités au-delà de la détermination de la ministre des transports et des infrastructures.
Pour la réussite de la relance du trafic ferroviaire, les occupants des logements de la SOPAFER et des emprises des rails sont sommés de quitter les lieux, sans délai. De Korofina en commune II à la gare ferroviaire, nul ne sera épargné. Le département des transports et des infrastructures accorde une importance particulière à l’exécution de cette mission inscrite dans le programme d’action d’urgence du gouvernement.
Récemment, les anciens cheminots occupant les bâtiments de service qui avaient attaqué la direction de la SOPAFER devant les tribunaux ont perdu leur procès. Le tribunal leur demande de libérer les lieux. Dans la clémence et la discrétion, le département et la SOPAFER appellent aux occupants à libérer les lieux. A défaut, force restera à la loi.
Mme Dembélé Madina Sissoko déclare qu’elle ne ménagerait aucun effort pour la réussite de cette reprise tant attendue par les riverains du chemin de fer. Lors de la réception des pièces de rechange à l’atelier de Korofina, elle s’est faite accompagner par ses collègues des domaines et de la sécurité. La présence de ces deux membres du gouvernement n’était pas fortuite. Chacun aura un grand rôle à jouer dans l’opération d’envergure. Car, il s’agit de dégager le domaine ferroviaire, de déguerpir les occupants illicites des 136 villas du chemin de fer de Koulikoro à Diboli. Une opération difficile dont la réussite dépendra du degré d’implication des plus hautes autorités du pays. La détermination du département et de la direction de la SOPAFER ne suffit pas. Une forte volonté politique affirmée et assumée est nécessaire pour gagner le pari de la libération du domaine ferroviaire
Drissa Togola
L’emprise des rails est passée de 50mètres à 25mètres sous ATT. Qu’en est-il aujourd’hui où de certaines constructions vous pouvez vous faire renverser par le souffle du train passant à moins de 10mètres.
Reconnaissons aux anciens cheminots le mérite d’avoir préserver les habitations qui étaient dans le viseur des bandes organisées qui ont fait main basse sur le patrimoine de l’État et celà de fraîche mémoire. Le ministre des domaines de l’État de l’époque devant l’assemblée nationale a reconnu l’opacité dans ces opérations de vente.
C’est vraiment regrettable de voir de tel comportement irresponsable de ces occupants, cependant tout le monde sait que ce domaine est inviolable depuis toujours, et voir que des maliens s’adonnent à de telle pratique, il faut que le gouvernement agisse très rapidement en donnant à César ce qui appartient à César et au peuple ce qui appartient au peuple. Le train est plus utile à notre pays que ces broutilles d’investissements qui ne conduisent à rien d’important. Notre pays est plein de personnes indisciplinées et cela n’est pas acceptable.
“Qu’Allah nous accorde la paix, un bonheur sans fin, une foi sincère, une fin heureuse et le paradis comme notre dernière demeure. Qu’Allah purifie nos cœurs et nous inspire la culture de la solidarité, il n’existe rien de plus grand qu’Allah et que sa grâce accompagne nos familles et le Maliba pour surmonter ces moments difficiles. Meilleures santés à nos malades et repos éternel à nos défunts. ACAR TOURE
L’emprise des rails est passée de 50mètres à 25mètres sous ATT. Qu’en est-il aujourd’hui où de certaines constructions vous pouvez vous faire renverser par le souffle du train passant à moins de 10mètres.
Reconnaissons aux anciens cheminots le mérite d’avoir préserver les habitations qui étaient dans le viseur des bandes organisées qui ont fait main basse sur le patrimoine de l’État et celà de fraîche mémoire. Le ministre des domaines de l’État de l’époque devant l’assemblée nationale a reconnu l’opacité dans ces opérations de vente.
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