Le Président de la Transition, Son Excellence le Colonel Assimi GOÏTA, Chef de l’État, a procédé, ce mardi 16 juillet 2024, au lancement des travaux d’aménagement urbain de la Route nationale N°27 reliant Bamako et Koulikoro.
Cette cérémonie a enregistré la présence du Premier ministre, du Président du Conseil national de Transition (CNT), de Mme le Ministre des Transports et des Infrastructures, ainsi que des membres du Gouvernement. Des autorités et légitimités traditionnelles étaient également présentes.
Après le discours de bienvenue de Mme DJIRE Mariam DIALLO, Maire de la Commune III du District de Bamako, Mme DEMBELE Madina SISSOKO, ministre des Transports et des Infrastructures, a adressé ses remerciements au Président de la Transition pour son sens élevé de patriotisme.
Selon ses précisions, cette cérémonie est une preuve palpable de l’intérêt primordial que le Président de la Transition porte à ce projet d’infrastructures routières. « Les infrastructures routières, qui soutiennent le développement économique, social et culturel, sont vitales pour le Mali, en raison notamment de sa continentalité», a-t-elle déclaré.
Ce énième projet d’infrastructures routières entre dans le cadre des actions visant la refondation de l’État et aussi à répondre aux « besoins spécifiques et légitimes » des Maliens. En plus, ce projet fait partie des priorités assignées au Gouvernement en matière d’infrastructures de transport, par le Président de la Transition. L’objectif final est d’améliorer les conditions de vie des populations.
Parlant du coût de réalisation de cette infrastructure routière, Mme le ministre des Transports et des Infrastructures a précisé : « Ce projet structurant, élaboré sous votre impulsion, est financé à hauteur de 33 224 000 000 franc CFA, à travers un prêt de la Banque ouest-africaines de Développement pour un montant de 29 780 000 000 franc CFA et l’État du Mali qui supporte sur le budget national le reliquat de 3 444 000 000 franc CFA».
Il faut rappeler que ce lancement de travaux intervient après plusieurs autres, à Bamako ainsi que dans des régions, de 2023 à 2024. Ces projets s’inscrivent, rappelle le Chef de l’État, dans une interview accordée à la presse, juste après le lancement des travaux, « dans le cadre de la mise en œuvre du plan d’action de la Politique nationale des Transports, d’Infrastructures et du Désenclavement».
Après avoir salué la résilience du peuple malien, le Président de la Transition a exhorté les usagers de la RN27 à plus d’indulgence, de patience et de tolérance durant la période d’exécution de ces travaux, qui est de 36 mois. Il a instruit à Mme le Ministre des Transports et des Infrastructures de veiller au suivi et au respect du délai requis pour la réalisation de ces travaux, afin de minimiser les désagréments qui seront causés. « La réalisation de ces travaux d’aménagement permettra non seulement d’assurer la fluidité du trafic routier mais aussi et surtout la relance économique des zones traversées, ainsi que le renforcement de la sécurité des usagers », a souligné le Chef de l’État
Source:présidence
Le barbu a toujours un masque. Il a sans doute peur de gober des mouches…
Il respecte les regles de lutte contre la transmission de la COVID19 comme stipulées par l’Organisation Mondiale de la Sante. Etre leader c’est être un example. QUE VIVE LE PRESIDENT ASSIMI–PRESIDENT DE LA CONFEDERATION DE L’AES
Mali plus it’s AES comrade nations will need world class modern reliable roads for long plus short range travel. They are essential. Needless to point out but I will that this road construction building is result of great reduction in corruption of political class by key members of President Goita closely controlling spending.
Henry Author Price Jr aka Kankan
Henry Author Price Jr aka Kankan
Très bonne nouvelle, vraiment !
Il faut de continuer de renforcer l’interconnexion entre Bamako et Koulikoro pour développer cette région du Mali.
faux rebel, c’est toi qui ment qui désinforme qui dénigre dépuis toujours.
Bamako-Koulikoro en 4 voies c’est un project ambitieux.Très important pour le Mali.Nous en sommes fiers.
Quand au financement, saches que la BOAD est une banque comme les autres.Elle place son argent avec interêt.Le Mali est dans l’Afrique de l’ouest.Nous avons droit.La BOAD finance aussi les projets en Mauritanie.
La BOAD ne peut pas refuser de finanacer AES parce que nous avons dit non à la cedeao.Tu es écervelé.Tu ne comprends pas.
D’où vient l’argent de cette banque? des partenaires dont le Mali.
Si tu n’as rien à dire ferme ta grande gueule.
@Zanga : Jasez comme bon vous semble, mais ça n’enlève absolument rien au fait que la BOAD soit une institution financière incarnant la continuité de la Cédéao à travers ses textes. Et si vous aviez jamais lu une seule phrase de la déclaration de politique générale de la BOAD, vous épargneriez l’audience de certains verbiages ubuesques et digne d’un paumé.
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Pensées rebelles.
« Ce projet structurant, élaboré sous votre impulsion, est financé à hauteur de 33 224 000 000 franc CFA, à travers un prêt de la Banque ouest-africaines de Développement pour un montant de 29 780 000 000 franc CFA et l’État du Mali qui supporte sur le budget national le reliquat de 3 444 000 000 franc CFA ».
Décidément en mode souverainisme frelaté, pendant qu’on clame avec tambours et trompettes une sortie fracassante de l’organisation politique Cédéao, visiblement l’on ne peut guère se passer de son bras financier qui est l’Uémoa et dont la BOAD n’est autre chose qu’une extension. Diantre ! Combien de temps va-t-on encore mentir sans le moindre scrupule au peuple ?
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Pensées rebelles.
Pensees idiotes de Rebel! Les chiens aboient mais la caravane passe!
@KinGON_le_CON : Comme dixit Bernard Tapie,
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Pensées rebelles.