Depuis quelques années, malgré le voisinage et l’appartenance à un même espace économique, celui de l’UEMOA, les transporteurs maliens sont fréquemment victimes d’exactions soit de la part des autorités, soit de la part des transporteurs sénégalais.
Le dernier incident en date est celui intervenu vers les 8 et 9 février où, par décision unilatérale, les autorités sénégalaises ont eu à saisir 22 camions maliens, transvaser les contenus des réservoirs de secours et même passer à tabac certains chauffeurs. Pour trouver une solution à ce problème une forte délégation malienne s’est rendue dans la capitale sénégalaise pour des pourparlers. La principale décision qui a été prise est que désormais, les camions de transport de marchandises sur les corridors Dakar- Bamako- Dakar seront tolérés sur le territoire sénégalais avec deux réservoirs au maximum connectés au moteur. Le cas échéant, s’il existe un troisième réservoir sur un camion, il doit être vidé de quelque produit que ce soit sur le territoire sénégalais. Cette décision est très désavantageuse pour les transporteurs maliens et à ce rythme de problèmes récurrents, l’on se demande quel sera l’avenir de nos transporteurs sur l’axe Bamako-Dakar.
La délégation malienne qui a rencontré le 25 février dernier les autorités sénégalaises à Dakar était conduite par le Général Sada Samaké, ministre de la sécurité et de la protection civile, accompagné par le président du conseil malien des transporteurs routiers M. Youssouf Traoré, le président du Conseil Malien des Chargeurs, le directeur national des transports terrestres, maritimes et fluviaux, la directrice des entrepôts du Mali au Sénégal et le représentant des douanes du Mali au Sénégal. Du côté du Sénégal on notait la présence de Abdoulaye Daouda Diallo, ministre de l’intérieur , chef de la délégation, Cheikhou Cissé , secrétaire général du ministère de l’intérieur, Général Mamadou Gueye Fall, Haut commandant de la gendarmerie nationale, directeur de la justice, l’inspecteur général de police Anna Semou FAYE, directeur général de la police nationale, Léopold Wade, directeur général de l’administration territoriale, Oumar Top, directeur national des élections, Dame Gaye, directeur de la protection civile, Cheick Sadibou Diop, directeur de l’administration générale et de l’équipement, Hamady Dieng, directeur des constructions, Colonel Mamadou DIENE, coordinateur cellule de Lutte Anti- terroriste.
Aux dires du président du CMTR, après avoir évoqué le motif de leur visite, les autorités sénégalaises ont été intransigeantes et sont restées sur leur position. Pour elles c’est un problème sécuritaire contrairement aux maliens qui pensent que c’est un problème économique. Toutes choses qui amènent le président du CMTR à faire l’analyse selon laquelle le problème a été transposé par les autorités sénégalaises. Si lors d’un premier déplacement sur Dakar pour ce même problème, ils avaient été reçus par le ministre de la pêche et des affaires maritimes, cette fois- ci les interlocuteurs ont carrément changé. D’un problème économique, les maliens, à la grande surprise se sont trouvés devant un problème sécuritaire.
A en croire Youssouf Traoré, président du CMTR, les autorités sénégalaises ont été intransigeantes et on décidé de na pas bouger d’un iota. Ainsi, à l’issue des pourparlers, les mesures suivantes ont été prises : 1-les camions de transport de marchandises sur les corridors Dakar- Bamako- Dakar seront tolérés sur le territoire sénégalais avec deux réservoirs au maximum, connectés au moteur. Le cas échéant, s’il existe un troisième réservoir sur un camion, il doit être vidé de quelque produit que ce soit sur le territoire sénégalais ; 2-Aucun transport en vrac de carburant ne sera toléré ;3- A titre exceptionnel, les parties sont convenues de prendre des mesures de fluidité aux frontières communes avant l’application rigoureuse des dispositions prises à partir du lundi 3 mars 2014 ; 4- La vente de carburant par des personnes non agréées demeure formellement interdite ;5- Les forces de sécurité et de défense des deux pays veilleront rigoureusement à l’application des mesures arrêtées et lutteront efficacement contre toutes formes de trafics.
Aux dires du président du CMTR, ces mesures sont très désavantageuses pour les transporteurs maliens qui sont d’ailleurs lésés. Mais les transporteurs les ont acceptés. Ces incidents, aux dires du président, sont une première et que c’est la première fois que de tels problèmes surgissent entre le Mali et un autre pays voisin.
Toujours selon le président Youssouf, il sera également interdit aux transporteurs sénégalais d’acheter sur le sol malien du carburant qui coûte moins cher au Mali qu’au Sénégal, à cause de la subvention de l’Etat malien.
Il a tenu aussi à féliciter tous les syndicats de transporteurs pour avoir respecté les décisions prises et les exhorte de rester toujours soudés et solidaires pour entreprendre des actions communes et de faire des transports un secteur très performant.Car, dit-il, les transports jouent un rôle très important dans un pays enclavé comme le nôtre où on doit tout importer. Autrement dit, le Mali ne peut pas marcher sans transport.
MD
Mes chers amis,
le débat ici est celui de nos comportements. Et reconnaissons que notre incivisme ne sera toléré nulle part au monde. Même si les ports se multiplieront autour de nous, nous serons obligés de nous plier aux lois de cs pays tant qu’il y aura une autorité pour gérer ces pays. Aussi, cultivons le civisme !!!!!
C’est incroyable cet EGOCENTRISME Malien! 👿 👿 👿
Même quand on est EN TORT à 100%, on se pose SYSTEMATIQUEMENT EN VICTIMES!…
Les camions sont équipés d’origine pour la plupart de 2 réservoirs (2 x 400 litres) qui pemettent au camion de rouler avec; Ces 2 réservoirs sont PARFAITEMENT AUTORISES par le Sénégal!
Par contre, nos transporteurs rajoutent un 3ème réservoir (400 litres de plus!) qui ne sert pas du tout à rouler (il n’est MEME PAS CONNECTE AU MOTEUR!) mais qui sert à revendre en fraude du gasoil de contrebande (entré au sénégal sans payer de taxes!), ce qui fait perdre des milliards par an à l’économie Sénégalaise!!!!!!!!!!!!!!!!!
Et là, au lieu d’avoir honte de NOTRE comportement et des agissements frauduleux de NOS camions, on lit “les sénégalais ceci”, les “sénégalais celà”, etc…
Mais pour QUI NOUS PRENONS NOUS? 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯
Si un pays voisin importait en fraude des milliers et des milliers de litres au Mali et faisait perdre des fortunes à l’économie Malienne, tous ces crétins qui “protestent” seraient les 1ers à crier au scandale!
Quelle honte!… Quelle image de PLEURNICHARDS-XENOPHOBES nous faisons! 🙁 🙁 🙁 🙁
Au Mali, plus on a tort, PLUS ON EST VICTIMES DES AUTRES! 😥 😥 😥
“Cette décision est très désavantageuse pour les transporteurs maliens ” 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆
C’est ça!… Le sénégal leur interdit de faire de la contrebande de gazoil sur son territoire, et “on se plaint” parce que ça “pénalise” nos transporteurs contrebandiers! 😆 😆 😆 😆 😆 😆
Ces Sénégalais quand même! 😆 😆 😆
Ils “osent” nous interdire un 3ème réservoir (400 litres!) destiné à faire la contrebande chez eux, QUEL SCANDALE! 😆 😆 😆
Quel EGOISME! 😆 😆 😆 Ils préfèrent préserver LEUR PROPRE ECONOMIE plutôt que NOS PROPRES CONTREBANDIERS! 😆 😆 😆
Quelle honte!…
Entre “pays frères!” 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆
Cher issa tu ne comprend rien le senegal n a jamais supplie personne de rester dans son port si les malien ne st pas content ils n ont qu a quitter c aussi simple.pourquoi tout ce bavardage
Franchement, vous maliens vous aurez du vous appelez les malheureux vous etes jamain content contre les senegalais.si vous ne voulez plus du port de dakar c facile allez ailleurs et arreter de pleurnicher personne ne vous retient.le senegal defend ses interets vs aussi vous pouvaz deffendre vos interets vs avez plein le droit.mais de grace laissez le senegal tranquille.le chien aboit la caravane passe
IL N Y A PAS D AVENIR POUR CE CORRIDOR POUR NOS TRANSPORTEURS!
VOICI LE CORRIDOR DE REMPLACEMENT !
Ligne ferroviaire Bamako-Conakry : Les géomètres à l’œuvre !
Par Ciwara Info – Date: 07 Mars 2014 4 réactions
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La construction de la voie ferroviaire Bamako-Conakry serait à nouveau sur les lèvres. Ce vieux projet datant, semble-t-il, des années de l’Indépendance avait été interrompu suite au coup d’état du 19 novembre 1968 opéré par Moussa Traoré. Depuis, cet ambitieux projet n’a cessé d’être couvert de poussières dans les tiroirs.
Cependant, avec l’arrivée au pouvoir d’Ibrahim Boubacar Kéita (IBK), il revoit le jour. C’est pourquoi des géomètres seraient à l’œuvre dans les environs de Sébénicoro pour une actualisation des repères. Ces derniers auraient perdu leurs jalons soit par l’usure du temps ou encore par des habitations anarchiques. Cette délicate opération devra être suivie d’une visite sur le terrain des autorités compétentes des deux pays.
Ce tronçon ferroviaire sera très utile car, les opérateurs économiques Maliens vont affluer vers la Guinée ce qui permettra à notre pays de diversifier ses voies d’accès aux ports. En sus, il apportera un plus à l’économie des deux Etats en termes d’import et d’export.
Mr Cissé, seul le Mali où tout est permis acceptera nos comportements frauduleux. Vous avez fini de coucher votre autorité et vous voulez que celle -ci vous aide à aller coucher l’autorité d’un autre pays. Cela n marchera qu’au Mali, faire monter un 3eme réservoir non lié au moteur pour aller vendre son contenu. C’est au mali où tout est permis qu’il faut faire
les commerçants maliens disposent d’un espace au port de dakar ,je veux dire un bko bis .
Comme on le dit, on ne met pas tous ses oeufs dans le meme pannier.
Il faut reduire de facon drastique le quota du port de Dakar dans le transit des marchandises maliennes. Les pays n’ont pas d’amis, ils n’ont que des interests. N’en voulez surtout pas aux Senegalais le fait de defender les interest de leur pays. A nous de defender les notres en prenant des mesures idoines et arreter de pleurnicher tout le temps.
Cher balami nous sommes tres fatigues avec vos menances de quitter le port de dakar .de grace il ne faux rien diminuer il faux tout simplement quitter comme vs le ditent souvant y a d autres ports non ?allez s y s il vs plait et fermes vos gueules.vous commencez vraiment a ns tapper sur les nerfs.mes qui vous retient, nous vous supplions de quitter si vous netes pas contant egoistes que vous etes
Balayons d’abord devant nos portes; quand vous faites le tronçon Bamako Dakar par bus vous verrez comment les ressortissants des autres pays font l’objet de traitement indigne de la part de nos agents (policiers, gendarmes, douaniers). A chaque poste de contrôle de police, ils payent chacun 1000-10000f selon le pays d’origine, et sur tout le tronçon.Par contre les maliens ne payaient rien au Sénégal, sauf ceux qui ont des marchandises cachées.Donc les gens ne font que nous rendre la monnaie.
ça tout le monde le sait mais personne n’en parle !
Le Senegal semble se laisse empote par le gout d’abus vis avis de transporteurs malien. Le Mali est un pays qui encaisse tout de tous…on est naif donc on accepte tout sans aucune reaction. Ce n’est pas seulement un probleme de reservoir… Il faut aussi demander aux transporteurs maliens combien ils payent pour les ponts bascules au Senegal…cest sont des sommes abusives. L’Afrique cest toujours ces genres de problemes mal places qui entravent a l’integration. Avec le grand nombres de camions maliens en movement constant, le Senegal aurait pense qu’il faut en tirer le maximum des profits possibles…mais sans compter avec la flexibilite de businessmen maliens qui peuvent changer de du port…le port d’Abidjan reste toujour attirant et celui de la Guinee va certainement tout faire pour attirer aussi. Dans quelques annees, si le Senegal amplifie ses me.r.des, il va devoir competir avec ces deux ports. Personne ne veut la me.r.de incessante. Nos freres Senegalais doivent plutot visionner sur l’avenir.
Mais le Mali dispose de 8 ports dans la sous région( Banjul, Conakry, Abidjan Lomé Accra etc….), mais le Sénégal ne dispose pas de 8 pays clients dans la sous région pour rentabiliser son port..
Pourquoi vous vous cassez la tête, le port d’Abidjan est plus proche de Bamako que Dakar, il est plus moderne et j’en passe. le sénégal a investi ces derniers temps, et ils ne peuvent même pas amortir ces investissements si le Mali les abandonne.
Les relations entre les pays aujourd’hui sont à double tranchant.
Un proverbe bambara dit: “quelqu’un se plaint de l’odeur de ta bouche pendant qu’ une autre personne te supplie de l’embrasser”. Il faut être “Niantan” comme disent les Ivoriens pour ne pas savoir choisir parmi tes amis ce qui sont les vrais.
@Issa toi tu parles trop on vous a dit si vous n’etes pas content allez ailleurs cela ne changera rien des relations entre le Mali et le Senegal apres l’eclatement de la federation du Mali en 1960 le train Dakar-Bamako a ete arrete pendant deux ans donc il y avait plus de traffic de marchandises entre le Senegal et le Mali faites la meme chose je vous demande meme de dire a votre president IBK de fermer les frontieres terrestres et aeriennes entre le Senegal et le Mali ainsi chacun reste chez soi et c’est mieux pour tout le monde
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