Colère de la population de Mahina : « Pas de train marchandise sans train voyageur »

Par
Le Républicain
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La mort du Train N°22 Kita-Bamako-Kita

Depuis plusieurs mois, les populations de la région de Kayes exigent la reprise du train voyageur. A Mahina, dans le cercle de Bafoulabé, le Collectif « sauvons les rails » a durcit le ton ces deux derniers jours.

Le mardi passé, pour exiger le retour du train voyageur, la population de la ville a barricadé les rails à quelques mètres du pont afin d’empêcher tout passage de train marchandise. Selon un habitant de Mahina, le message des manifestants est sans équivoque : «  Pas de train marchandise sans train voyageur ». « Nous avons besoin de la reprise du train voyageur pour désenclaver nos villages et villages riverains des rails ».

Selon Diawara, le président du Collectif « sauvons les rails », peu importe l’actionnaire malien, chinois, américain, Rwandais…, l’essentiel étant le retour du train voyageur pour le désenclavement des localités riveraines des rails et la marche en avant de la région de Kayes toute entière,  voire du Mali. . Selon lui, le trafic du train voyageur est, pour ces localités, un patrimoine, un mode de vie. « L’absence de ce train voyageur dans ces localités jadis vivantes a fait de ces villages aujourd’hui des cimetières. », soutient le président du Collectif « Sauvons les rails ».

La redacton 

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14 COMMENTAIRES

  3. L’ETAT Malien devrait acheter des autobus aussi en plus du chemin de Fer…, pour relier entre eux tous les villages de toutes les Communes du MALI. Et pourquoi pas en coopération avec un constructeur, doter le pays d’une usine de montage de ces véhicules… ? Cela créerait énormément d’emplois pour les jeunes du pays et contribuerait beaucoup à la réduction de l’exode rurale des jeunes vers la Capitale BAMAKO… Mais bon, comme d’habitude on va me répondre que le pays n’a pas les moyens et qu’en plus il est en guerre… Les Gouvernants ont d’autres préoccupations, d’autres priorités…
    Le train à lui seul ne suffit pas à désenclaver nos villages.

  4. Salut mes frères bravo bravo, revendique c’est droit fait partir de la démocratie la justice et c’est le fondement mêmes de l’humanités. C’est comme Mopti Gao,et Tombouctou san général soumare,ou Niono san office du Niger.Le Mali est UN, et j’espère doit rester UN si la justice est appliquer sur tout s’est fils du nord au sud de l’est a l’ouest.Le chemin de fer est un patrimoine, une civilisation pour Kayes mais tout le Mali quel honte si cela disparait.

  5. Bravo et courage à mes frères de Mahina. Je suis d’un village situé à 45 km au sud de Mahina. Les autorités ne réalisent pas ce que le train voyageur représente dans la vie active de la Région. Jeune lycéen, j’allais régulièrement à la gare de Bamako pour remettre ou recevoir un colis, transmettre un message verbal ou tout simplement sentir le souffle du terroir en regardant mes frères descendre du train. Ça, c’est du brassage, le désenclavement, la culture de la paix.
    Le Train dans la vie active de la première région, c’est l’Office du Niger à Ségou, c’est HUICOMA à Koulikoro, c’est le Bateau tel que décrit dans un documentaire de l’ORTM. Si vous comprenez cela, vous nous comprendrez.
    Vous, au moins, vous nous donnez de l’espoir; sinon, où est L’Association des Ressortissants de Bafoulabé à Bamako.Voilà pourquoi je n’y ai jamais adhéré. Je suis avec vous pour une cause juste.

  7. Il faut résister car c’est encore les commissions de la mafia malienne derrière cette privatisation de la régie des chemins de fer du mali.

  8. @ Bamaké comment le gouvernement construire les bâtiments ou réhabilités la voie de chemin de fer j’ai vu 20 personnes sont montaient dans le cabine des contrôleurs chacun à payer 10.000 f cfa a la gare de KAYES c’était au mois d’août en 1985 c est de la magouille çà .

  9. Vous est-il arrivé de prendre le train BAMAKO-KAYES… ? Les gares et les bâtiments du chemin de Fer, sont des constructions des Colons… Depuis, l’indépendance, il n’y a pas eu d’infrastructures faites par le MALI. Tout est ” d’origine coloniale ” .

  10. toure tu n’as pas compris c’est une privatisation du service voies et batiments des RCFM qui a provoquer la deterioration des rails

  12. Ce n’est pas pour rien qu’on a supprimé le train voyageur. Presque personne ne payait le billet. Un train c’est avant tout de l’économie et non du social.

  14. Je pense à ce projet tous les jours , mieux que les logements sociaux, qui ne
    Rapportent rien dans les caisses de l’état. Alpha devrait faire sa priorité problème.

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