Dans le cadre de sa politique énergétique, le Mali avait beaucoup misé sur la filière des biocarburants. Depuis 2008, l’Etat a élaboré une stratégie nationale de promotion de cette source alternative, qui a abouti à la création de l’Agence nationale de développement des biocarburants (ANADEB). L’agence travaille sur la possibilité de développer un certain nombre de bioénergies. Dans un premier temps, les efforts se concentrèrent sur les biocarburants liquides tels que l’huile de pourghère et gazeux comme le méthane. Le programme intensifiera ensuite la recherche sur le biogaz et les gazogènes comme l’oxyde de carbone pour la production de l’éthanol utilisé dans le transport et la production de l’électricité. Mais, après quelques années d’occupation de l’espace médiatique, l’ANADEB semble désormais muette et invisible sur le terrain. Toutes les initiatives sont au point mort. Son projet phare 2011-2015 sur la promotion de la culture et l’utilisation de l’huile de Jatropha comme biocarburant est à sa phase finale. De bons résultats ont été, certes, enregistrés, mais le secteur reste aujourd’hui, fortement tributaire des opérateurs privés étrangers. Beaucoup d’entre eux opèrent dans la plus grande opacité dans les zones rurales. A l’insu des autorités, les flibustiers du développement à la base louent à prix d’or les terres des paysans. Les produits sont directement collectés et exportés à l’étranger au grand dam des opérateurs locaux qui n’ont pas les moyens de soutenir cette concurrence déloyale.
Auparavant, plusieurs initiatives privées avaient vu le jour dans notre pays. Mais, faute d’accompagnement et de soutien politique, elles ont toutes échoué au profit des grands groupes étrangers. Des entreprises locales comme GMI qui opèrent dans le cercle de Kita et la société Mali-biocarburant, dans la région de Koulikoro sont à encourager. Ces initiatives avaient suscité un grand espoir chez les paysans de la région, pourvu qu’elles continuent.
Mamadou DOLO
Le bioéthanol est un alcool fabriqué par fermentation , pour la plupart des hydrates de carbone produits en sucre ou d'amidon cultures telles que le maïs , la canne à sucre , ou de sorgho doux . biomasse cellulosique , provenant de sources non alimentaires, tels que des arbres et des graminées , est également en cours d'élaboration comme matière première pour la production d'éthanol . L'éthanol peut être utilisé comme carburant pour les véhicules dans sa forme pure , mais il est généralement utilisé comme additif à l'essence pour augmenter l'indice d'octane et d'améliorer les émissions des véhicules . Bioéthanol est largement utilisé aux Etats-Unis et au Brésil . conception de l'usine actuelle ne prévoit pas la conversion de la partie de la lignine des matières premières végétales pour alimenter les composants par fermentation .
Le biodiesel peut être utilisé comme carburant pour les véhicules dans sa forme pure , mais il est généralement utilisé comme additif diesel pour réduire les niveaux de particules, de monoxyde de carbone et les hydrocarbures provenant des véhicules à moteur diesel . Le biodiesel est produit à partir d'huiles ou de graisses à l'aide de transestérification et est le biocarburant le plus répandu en Europe .
Le bioéthanol est un alcool fabriqué par fermentation , pour la plupart des hydrates de carbone produits en sucre ou d'amidon cultures telles que le maïs , la canne à sucre , ou de sorgho doux . biomasse cellulosique , provenant de sources non alimentaires, tels que des arbres et des graminées , est également en cours d'élaboration comme matière première pour la production d'éthanol . L'éthanol peut être utilisé comme carburant pour les véhicules dans sa forme pure , mais il est généralement utilisé comme additif à l'essence pour augmenter l'indice d'octane et d'améliorer les émissions des véhicules . Bioéthanol est largement utilisé aux Etats-Unis et au Brésil . conception de l'usine actuelle ne prévoit pas la conversion de la partie de la lignine des matières premières végétales pour alimenter les composants par fermentation .
Le biodiesel peut être utilisé comme carburant pour les véhicules dans sa forme pure , mais il est généralement utilisé comme additif diesel pour réduire les niveaux de particules, de monoxyde de carbone et les hydrocarbures provenant des véhicules à moteur diesel . Le biodiesel est produit à partir d'huiles ou de graisses à l'aide de transestérification et est le biocarburant le plus répandu en Europe .
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