L’Office National des Transports est un véritable nid de magouilleurs.
Aussi bien dans la procédure de délivrance du permis de conduire que dans celle du contrôle technique des véhicules. L’argent est la seule chose qui compte. Cela, à tous les maillons de la chaîne.
La première impression qu’on a, une fois devant l’Office National des Transports (ONT) est que, tout y est permis.
Pour cause, dans la cour et les couloirs de l’ONT, des démarcheurs et autres affairistes, vraisemblablement en terrain conquis, proposent leurs services même aux plus désintéressés.
Là, en effet, le tripatouillage est à peine voilé. Le jeu se fait pratiquement, cartes sur table.
Autrement dit, les tarifs conventionnels sont connus par les habitués qui font très souvent économie d’un inutile marchandage.
Une fois le marché conclu, pour mettre le client en confiance, le démarcheur le met immédiatement en contact avec son « chef ».
Ce dernier n’est autre qu’un agent de l’ONT qui confirme les engagements du démarcheur, avant d’empocher les sous.
Pour ce qui est du permis de conduire, les plus « honnêtes » agents de l’ONT confient le « client » à une auto-école.
Dans cette hypothèse, le promoteur de l’auto-école est aussi associé au coup et gagne par conséquent sa pitance.
Ce dernier ne peut se plaindre, (quel que soit le montant qu’on lui attribue), puisqu’il s’agit d’un « mariage sans divorce ». Et, à chacun son tour….
Au bout d’une semaine, ou dix jours maximum, le « client » est présenté aux différents tests auxquels, il est du reste, prédestiné à passer.
Les bons comptes faisant les bons amis, le permis provisoire est sur le champ, délivré.
Quelques temps plus tard, « le client » retournera prendre l’original de son permis délivré en bonne et due forme.
En revanche, lorsqu’il s’agit d’un « client » qui se « débrouille » ou qui a des affinités avec certains agents de l’ONT, la procédure est particulièrement expéditive.
En l’espace de 72 heures, voire 24 heures (lorsque le client est prêt à payer des « suppléments d’honoraires »), le permis provisoire lui est délivré.
Idem pour le contrôle technique des véhicules dont les reçus sont délivrés à certains, sur leur lit.
Conséquences logiques : à Bamako, les accidents de la circulation se multiplient avec leur cortège de morts et de blessés.
C’est donc ainsi que l’irresponsabilité de quelques agents véreux de l’ONT, dans la délivrance des permis de conduire, tue dans notre pays.
Boubacar Sankaré
Je ne comprendrai jamais comment cette structure Nationale empochant des millions par jour sans depenses peut rester sans acces: le driecteur doit demissioner: Les deux voies d’acces qui ne vallent pas 500m pendant des annee restent parmis les voies ldes plus deguelasses de Bamako surtout celle aui passe devant nos sapeurs pompiers avec ses eaux polluees. Moi j’ai honte a la place du DG de l’ONT.
Et dire aue lùONT ne peut debourser de l’argent pour bitumer les deux voies d’acces a l’avenu de l’OUUA; c’est honteux. Monsieur le journaliste; vq voir les voies d’acces a l’ONT et dis nous comment avec des photos a l’appuis. C’est vraiment degeulasse.
Vous n’avez encore rien vu, essayer de faire un paiement à la caisse de l’ONT, vous vous rendriez compte de la difficulté de la tâche. En effet, le cassier est le véritable roi làbas, il vend des timbres et gare à toi si t’achète pas ses timbres, ton dossier (carte grise, permis, carte de transport…) ne sera pas payé. Pire, il ne prend que deux dossiers par jour et par personne. Celui qui a 10 dossiers le paiera en 5 jours soit 2 dossiers par jour. Imaginez une seule caisse pour toute la ville de Bamako ? C’est du n’importe quoi. Le plus difficile à l’ONT c’est d’arriver à faire votre paiement, c’est à dire arriver à donner de l’argent à l’Etat. C’est ça le plus difficile à l’ONT. Si on pouvait resoudre le problème de la caisse, le reste serait plus facile. Faites une enquête Monsieur le journaliste sur la caisse de l’ONT, et vous verrez.
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