Au Mali, les adversités ne finissent jamais. Après l’affaire de pomme de terre, voilà que des détracteurs tapis dans l’ombre tentent encore de trainer l’honneur de la Direction Générale des Douanes du Mali dans la boue en l’accusant d’avoir fait disparaître une cargaison d’or entre les portes de l’avion (Air France à destination de Paris Roisy) et le Bureau des douanes de l’Aéroport. Selon nos sources, c’est un douanier, qui fait office d’indicateur, qui aurait balancé l’information aux enquêteurs de la Sécurité d’Etat et à un organe d’informations pas comme les autres. L’indicateur aurait déclaré que le Bureau des Douanes de l’Aéroport Modibo Keïta de Sénou a appréhendé une importante quantité d’or et l’a fait disparaître des radars. Comme pour dire, que dans une campagne d’intox, aucune information n’est de trop pour jeter du discrédit sur l’honorabilité des gens.
Que s’est-il passé en réalité ?
Selon nos sources, l’affaire remonterait aux environs de 18 heures le 18 août dernier. Ce jour, l’antenne des exportations des douanes de l’Aéroport a été saisie par des transitaires qui semblaient très presséspour expédier une marchandise à la demande des clients, qui n’arrêtaient pas de leur mettre la pression. Au regard de l’urgence de la sollicitation, les agents et les transitaires auraient procédé à l’enregistrement manuel de la marchandise, car ce jour-là, le Bureau avait des problèmes de connexion au réseau Sydonia des Douanes. Après le règlement de la procédure manuellement en attendant la connexion pour procéder à son enregistrement informatique, la marchandise a été convoyée sur la piste pour être embarquée à bord d’un vol d’Air France. Mais, à l’arrivée sur la piste, ils ont trouvé sur place des collègues des enquêtes, qui n’étaient pas informés de la procédure pour des raisons de connexion. Ceux-ci n’ayant pas eu l’information ont demandé à voir clair dans la procédure. Cette vérification a pris du temps retardant l’embarquement de la marchandise. Comme Air France n’attend personne, encore moins en Afrique, où elle n’a d’égard pour personne, l’équipage a fermé la porte.
Les douaniers et les transitaires ont dû faire retourner la marchandise à son point de départ. La vérification a continué, puisqu’à ce moment, les enquêtes ont obligé leurs collègues de l’Antenne Exportation à ouvrir le container pour procéder à l’Ecor visuel de la marchandise. Ce qui fut fait. Les enquêteurs ont ouvert les caissettes, procédé à la reconnaissance physique de la marchandise et même pris des images pour archivage électronique. La marchandise en question était une expédition de 294,85 kilogrammes d’or à destination de la France. Selon nos sources, l’or a été transporté par les enquêteurs au Bureau des enquêtes à Faladié pour complément d’informations. A en croire nos sources, il fallait s’assurer de la conformité entre les informations manuelles et la réalité des faits. Les résultats des enquêtes ayant permis aux enquêteurs de se rendre compte, qu’il y’a conformité entre la déclaration, la quantité et la qualité du produit, il sera procédé dès lors à la levée de main sur la marchandise.
Toutefois, il convient de signaler que ces genres d’incidents peuvent arriver entre les enquêtes douanières et les autres Bureaux des douanes. Chacun dans son rôle contribue à la transparence de la procédure. Car, l’équipe de Modibo Kane Keïta a juré de congédier progressivement de sa façon de faire les mauvaises pratiques qui ternissaient l’image du douanier au Mali. C’est dire que l’or n’a jamais disparu et ne peut pas l’être, explique clairement notre interlocuteur.
MAD
M.A. Diakité
QUESTIONS FONDAMENTALES :
1- QUELLE EST L’ ORIGINE DE CETTE CARGAISON D’ OR ?
2- QUI EXPÉDIE DU TERRITOIRE MALIEN CETTE CARGAISON D’ OR ?
3- DANS QUEL BUT CETTE CARGAISON D’ OR EST EXPÉDIÉE DU MALI ?
4- QUELLES SONT LES BASES JURIDIQUES DE CE ” MOUVEMENT ” DES RICHESSES
DE LA NATION ENTIERE ???
AIDEZ-NOUS QUI PEUT !!
PS et NB : L’ ÉVENEMENT EST ARCHIVÉ, PAR NOUS PATRIOTES MALIENS, ET LES COMPTES SERONT RENDUS ET CE JOUR S’ APPROCHE…!!
AIDEZ-NOUS QUI PEUT , UNE FOIS DE PLUS !!
Mr le journalier, si l’agent de la douane
N’avait pas informer la SE , ton bailleur de fonds allait faire disparaitre cette saisie; toi au contraire, tu devrais etre
Fier du douanier en question.
Eloigne le wi -fi des transactions de transport d’or a la daouane par
L’assouplissement quantitatif et creer beaucoup de travail d’enqueteur .le vol va diminuer ainsi.
Ayez pitié du pauvre mali.
Regardez la jeunesse désœuvrée.
L’or doit servir à renflouer les caisses de l’État.
Arrêtez un peu ces pratiques!!!
On se rappelle de la compagnie Sabena.
le faut journaliste a été payé point à la ligne
“Toi M.A. Diakité, au lieu d’informer, ton papier en rajoute aux soupcons qui entoure cette affaire. Qui est ta source? Pourquoi pas une information officielle? “L’informel continue-il meme au niveau de l’administration? Comment peut-on ne pas avoir de tracabilite notre premiere produit d’exportation qu’est l’or?
Va labas avec ton article qui pue comme une commande de plat de riz a la sauce arachide.
De quel conteneur parle t on pour envoyer environ 300 kg d or? ou c’est plus que cela
Il n’y aura aucune suite à ce dossier, car ce précieux sésame appartient à un grand qui fait partie de la famille. Qu’Allah le tout puissant aide et protège le Mali au bord du précipice.
NB: Il s’agit d’un coli qui appartient à la famille.
Voilà encore de l’amateurisme sur toute la ligne. Aucun motif ne doit être mis en avant pour pour laisser passer un colis sans être sûr de sa contenance. Et si c’était des armes à feu, de la cocaïne, ou même de la bombe? Des innocents allaient être tués parce que la douane malienne n’a pas fait son travail. En ce temps de crise il faut éliminer l’enregistrement manuel.
Par ailleurs, dans un pays comme le Mali, il faut encourager les adversités pour amener les uns et les autres à faire leur travail. Si les responsables de l’aéroport avaient fait leur travail de communication, les soit disant adversaires n’auraient pas agit comme il l’ont fait.
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