A Niamakoro, la route quittant la voie principale de l’Avenue de l’OUA passant par la Cité-Unicef jusqu’à Niamakoro Kôkô est dans un état plus que désastreux, à cause des pluies diluviennes et du manque d’entretien.
En passant devant la Cité des Enfants, avant d’arriver au feu tricolore séparant les deux Niamakoro, les usagers de cette voie traversent un vrai parcours du combattant avant d’arriver à destination. D’une part des grands trous situés en plein cœur de la route, obligeant des fois les usagers à quitter la route, d’autres par manque de choix se jettent dans le trou pour se frayer un chemin. Cette gymnastique provoque généralement pour les chanceux des pannes et au pire des cas des accidents.
En certains endroits, on ne peut pas parler de route, à cause de la dégradation avancée de l’asphalte. La voie laisse la place au sable sur la route. “Le goudron n’existe presque plus”, ainsi se plaignent les commerçants et même les piétons qui fréquentent cette route. “Certains accidents nous causent des dégâts importants, dès fois c’est toutes mes marchandises qui sont détruites par les accidents”, s’indigne un revendeur d’essence mécontent non seulement de l’état désastreux de la route, mais aussi des pertes qu’il subit.
Selon un jeune du quartier, ils ont plusieurs fois essayé de réparer eux-mêmes la route, mais sans succès. “Depuis bien avant que l’état du bitume ne devienne piteux, nous nous sommes plusieurs fois regroupes pour boucher les petits trous. Il y a de ces jours aussi où on coupait la route pour que la mairie puisse réagir, mais hélas jusqu’à maintenant toutes ces actions n’ont rien changé”.
D’autres usagers expliquent qu’ils sont obligés de changer de chemine pour ne pas que leur engin tombe en panne. Surtout quand il pleut, le tronçon devient inaccessible à certains motocyclistes, mais d’autres prennent des risques et forcent ainsi le passage.
Tout se passe dans l’indifférence de l’Agence de gestion des routes (Ageroute) qui encaisse des milliards de F CFA par an, générés par les taxes payées par les automobilistes aux différents péages du pays. Cet argent est normalement destiné à l’entretien courant des routes. La direction nationale des routes est aussi insensible à la souffrance des usagers de la route.
Hamady Sow
Il est temps de faire intervenir les mairies dans l’entretien des routes des communes du District. Le Fonds Routier était destiné au réseau inter urbain. Si l’entretien des rues des communes doit être assuré par la DNR, on serait obligé d’abandonner les routes nationales. Pensez un peu aux taxes communales pour l’entretien des routes communales. Elles sont payées pour ça.
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Corruption is contagious. When one government official see another stealing funds like he could plus upgrading his lifestyle. That official almost always begin yo also practice corruption. When many government officials especially at every level of government practice corruption nation runs astray into chaos plus unpredictability. Very much like what have happen with IBK.
Will those in authority in Mali allow correction of corrupt conditions or will they also dive into river of corruption. ALLOW ME TO PROPOSE THAT THOSE IN AUTHORITY TAKE THIS TIME PLUS THEIR POSITION TO CORRECT ALL CORRUPT CONDITIONS IN MALIAN GOVERNMENT. ALSO BEFORE ANOTHER PRESIDENT IS ELECTED AMEND CONSTITUTION TO INCLUDE UNEQUIVOCAL CAUSES TO REMOVE A PRESIDENT FROM OFFICE PLUS LAST BUT NOT LEAST VOID ALGIERS AGREEMENT THAT IN TRUTH IS AGREEMENT WITH TERRORISTS WHO SEEK TO MAKE NATION FROM TERRITORY THEY INTEND TO USE ALGIERS AGREEMENT TO STEAL FROM MALI.
Please Work Smart?
Henry Author Price Jr aka Kankan
For correcting ills of Malian government there should be a substantial bonus fund set aside with each group correcting corruption condition plus able to show benefit of correcting that condition being given 20 percent of that saving on a one time basis. Claim should be investigated to make sure it is not manufactured for reward collecting sake.
This is to show on this occasion there is good reward for doing right thing.
Henry Author Price Jr aka Kankan
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