Un «don sans conditions» de 18 milliards de FCFA de la Chine au Mali

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Construction du 4e pont de Bamako, de la ligne de chemin de fer Bamako-Conakry, du pont sur le Niger à Ségou, de la Centrale solaire de Kati, de 5 ports secs à Sikasso, Kayes, Nara, Narena et Gao : tels sont les projets pour lequel la délégation au Forum économique mondial de Tianjin a signé des conventions. En marge du Forum économique mondial de Tianjin qui s’est ouvert hier, le président de la République, Ibrahim Boubacar Kéita, a entamé mardi même l’agenda économique de sa visite par des rencontres très prometteuses avec quatre consortiums chinois des infrastructures, du bâtiment, des transports et de l’énergie. Ainsi, le président de la République a-t-il reçu successivement à son hôtel, les PDG accompagnés de leurs proches collaborateurs de Crec, Covec, CGC, Huawei, GRBC et China Power Hypec. Autour de projets structurants et d’importance vitale pour le développement du pays, le président de la République a discuté et conclu avec ses hôtes chinois plusieurs conventions et engagements dans des secteurs clés comme le chemin de fer, le dragage du fleuve Niger, la réalisation de barrages et de ports secs ainsi que la construction de centrales électriques. Les conventions conclues et signées ce mardi portent sur : 1. La réalisation du chemin de fer Bamako-Conakry Le projet est conclu en association et avec l’accord total du gouvernement guinéen pour un montant de 8 milliards de dollars américains soit 4000 milliards de F CFA. Il s'agit d'un accord de partenariat permettant de réaliser les études de faisabilité et de proposer un schéma de financement pour la réalisation du chemin de fer Bamako-Conakry. Les études de faisabilité, tant en ce qui concerne le tracé de la ligne, que celles qui concernent la mine de fer seront entièrement à la charge des partenaires. Les études de la mine de fer de Balé dont l'exploitation doit permettre le remboursement du futur emprunt seront réalisées par deux des partenaires du consortium. Le consortium était représenté à la signature de l’accord par le groupe d'Etat China Railway Engineering Company. Première société d'Etat dans la construction de chemins de fer en Chine, China Railway Engineering Company pèse plus de 100 milliards USD et emploie 2 200 000 personnes de par le monde. 2. La réalisation du pont sur le fleuve Niger à Ségou pour un montant de 60 milliards CFA et de 5 ports secs (Sikasso, Kayes, Nara, Naréna et Gao) pour un montant de 32,5 milliards CFA Les deux projets sont portés par la compagnie China Road and Bridge (CRBC), filiale du groupe China Communication and Construction Company, groupe d'Etat et n°1 des groupes en Chine. Sa filiale CRBC est présente au Mali à travers la réalisation de la route Bamako-Ségou. Elle s'engage à réaliser, à ses frais, les études de faisabilité et à assister le Mali dans la négociation pour l'obtention des financements. 3. L’obtention d’un crédit fournisseur d'une valeur de 21 millions USD et d'une durée de 24 mois pour l'équipement du Cetrud par le groupe CGCOC. 4. Réalisation d’une centrale solaire de 40MW à Kati Il s'agit de la signature d'un contrat commercial portant sur le financement et la construction d'une Centrale solaire de 40 MW à Kati. China Power Hypec a réalisé gratuitement, il y a six mois, dans notre pays une étude de faisabilité sur l'ensemble des sites pouvant accueillir une centrale solaire ou sur les centrales thermiques qui peuvent être transformées en centrales hybrides. 5. Réalisation du 4e pont de Bamako Au terme du dîner offert par les groupes CGCOC et Hansom en l’honneur de S. E. M Ibrahim Boubacar Kéita, président de la République, le ministre de l’Equipement, des Transports et du Désenclavement a signé avec la compagnie China Road and Bridge (CRBC) une convention relative à la réalisation du 4e pont de Bamako. Au plan diplomatique, le président de la République a eu un tête-à-tête avec le Premier ministre chinois à l’issue de la cérémonie d’ouverture du Forum économique mondial. L’après-midi son agenda prévoyait des audiences à plusieurs chefs d’entreprises. Source Présidence de la RépubliqueEn marge de la visite du Président malien IBK en Chine qui s’achève vendredi, ce pays a annoncé l’octroi “d’un don sans conditions” de 18 milliards de FCFA (27 millions et demi d’euros) au Mali, ainsi qu’un prêt sans intérêt de 8 milliards de FCFA (un peu plus de 12 millions d’euros).

 

Par RFI

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21 COMMENTAIRES

  1. Comment vont s’y prendre les chinois ? ils vont verser directement l’argent sur un compte en Suisse ??? 😆 😆 😆 😆 😆

  2. La Chine sauve IBK pour sa première bêtise!

    Nous avons largement débattu l’acquisition du nouveau Boeing d’IBK.

    Nous avons fait savoir que:

    1. Son prix annoncé de 20 milliards (par Moro Mara devant les députés) était disproportionné par rapport à son modèle, un Boeing 737 occasion se vendant rarement au dessus des 5 milliards de FCFA n’importe qui peut vérifier cela en tapant sur Google :”prix Boeing 737 occasion” et en convertissant les prix affichés en dollars.

    2. La propriété douteuse du Boeing en question car ni son lieu de dédouanement ni les sociétés impliquées dans l’opération d’acquisition ne sont claires dans cette affaire dont le Mali n’a aucune certitude si l’avion en question est loué ou bien acheté et qu’il est bien une propriété malienne.

    Donc au delà du gaspillage des fonds lié à la surfacturation du prix de l’avion et du graissage (illicite) d’intermédiaires ténébreux, il y a un sérieux problème d’identification du vrai propriétaire de l’avion en question.

    Ce qui est clair, dans tout cela ce que le Mali a été endetté pour 20 milliards et 1 milliard supplémentaire a été sorti du trésor malien pour récupérer l’avion au fisc américain que le gouvernement IBK a appelé cela “entretien de l’avion”.

    Il est évident qu’un pays sous assistance financière internationale du FMI, prend des engagements en matière de contrôle des dépenses publiques.

    Ces engagements lient le Mali à ses partenaires financiers qui lui aident à financer son déficit budgétaire (qui s’est creusé de 140 milliards en 2012 sous ATT à plus de 200 milliards sous IBK en 2014) contre des mesures de bonne gouvernance.

    Si les dérapage budgétaires de ce genre peuvent permettre de craquer 21 milliards pour faire plaisir à un président mégalomane, il est évident que l’engagement pris auprès du FMI n’est pas respecté car il nous finance et on le gaspille dans quelque chose qui nous rapporte rien.

    Pour taire les ardeurs du FMI en mission ce mois de septembre 2014 à Bamako, la Chine met sur la table un don de 18 milliards de FCFA.

    Cela finance du coup 86% des 21 milliards gaspillés par IBK dans son avion et pour son unique confort à la tête du Mali.

    Cela répare la première bêtise d’IBK et fait taire du coup les ardeurs du FMI qui se trouve ainsi soulagé car le trou creusé par l’endettement de 20 milliards est comblé à 86% par la Chine.

    Mais la question qu’on se pose est de savoir quelle contrepartie ou quelle promesse, IBK a-t-il faite à la Chine pour financer ainsi sa caprice au sommet de notre État?

    Les chinois qui financent depuis l’indépendance du Mali des projets gigantesques au Mali (hôpital de Kati, hôpital de Markala, comatex de Ségou, CICB de Bamako, Usine malienne de produits pharmaceutique à Bamako, le stade de yirimadjo, l’hôpital du Mali à Yirimadjo, l’autoroute Bamako-Ségou, le troisième pont de bamako à Sotuba, projet de fibre optique, etc) ne fait pas toujours des dons en espaces sonnantes de 18 milliards de FCFA.

    En général les dons de la Chine sont sous forme de travaux (d’entreprises chinoises) ou de biens meubles ou d’immeuble ou pour financer une partie d’un projet concret (exemple de l’autoroute Bamako-Ségou de 180 milliards de FCFA ou la Chine fait un don d’une partie, le reste étant un prêt remboursable).

    IBK doit donc expliquer aux maliens les promesses qu’il a faites en Chine pour sauver sa face auprès du FMI.

    Quel que soit les engagements pris à Pékin, c’est toujours le Mali qui est engagé pour financer un bien (le Boeing 737) dont nous ne sommes pas sûrs qu’il ait la propriété du Mali car beaucoup de zones d’ombres entourent son acquisition et son immatriculation.

    J’aurai aimé voir la Chine faire un don pour construire des hôpitaux et des écoles ou construire des autoroutes chez nous plutôt que lui voir donner des espaces sonnantes à un régime qui finance son luxe au détriment du bien être des maliens.

    Acquérir un avion à 20 milliards alors que tu ne peux pas payer tes fonctionnaires correctement et qui ne demandent que 17 milliards par l’intermédiaire de l’UNTM et qui sont obligés de faire une grève générale de 2 jours pour se faire entendre du pouvoir, est le comble de la mauvaise gouvernance.

    Ce n’est donc pas un don mais une prime à la délinquance financière que la Chine fait au régime IBK.

    Le prix à payer pour cette prime chinoise de l’impunité du gaspillage IBK, n’est pas connu du peuple malien mais c’est bien lui qui le payera d’une manière ou d’une autre et tôt ou tard.

    Oui mes chers compatriotes, vous payerez tôt ou tard soit par une augmentation des taxes, soit par une augmentation des frais de dédouanement, soit par une augmentation des coûts des travaux d’entreprises chinoises au Mali, soit par un renchérissement des projets ultérieurs financés par la Chine au Mali, soit par une diminution des prix des biens que nous vendrons à la Chine (convention d’exploitation d’une mine, d’une matière première; concession d’exploitation d’un secteur d’énergie ou de télécommunication, etc).

    Mais soyez sûr, que la Chine n’engraisse pas gratuitement IBK pour ses beaux yeux de Mandé Machin Truc.

    Wa salam!

  3. IL FAUT ETRE IDIOT POUR CROIRE QU’IL Y A FREE LUNCH!!!
    LES ACCORDS ONT ETE’ SIGNE’S! MAINTENANT, IL RESTE A’ SAVOIR DANS QUELS COMPTES CET ARGENT IRA!!!!
    IBK EST TROP GOURMAND ET TROP CORROMPU!!! IL N’INSPIRE PLUS DE CONFIANCE CHEZ MOI!!! JE SUIS TRES DECU PAR SON COMPORTEMENT!!!

    • ERREUR DE LA CHINE!
      LE PRESIDENT MAO DISAIT:
      MIEUX VAUT DONNER LE FILET AU PAUVRE POUR PÊCHER QUE DE LUI DONNER A MANGER

  5. A quand va s’arrête la mendicité notre pays atout pour se développer
    Siramory diabate dit dans une de ses chanson que le gens d’avant n’était pas des sorcier ni des djin ils ont travail seulement ce qui manque maintenant tout le monde veut devenir riche sans travailler

  7. DE GRACE MONSIEUR ???? IL N,Y A PAS DE DON SANS CONDITIONS NI DE DON GRATUITS ,NI LE GRATUIT LUI-MEME ??? C,EST DU MENSONGE ,DU PUR MENSONGES ???N?ALLEZ PAS CROIRE A CELA ??? CE DON SOIT DISANT SANS CONDITIONS CACHE UN ENORME DROIT DE PILLAGES DE NOS MATIERES PREMIERES ET GRATUITEMENT ??ENFIN VOUS VERREZ VOUS-MEME TOT OU TARD ????

  10. Espérons qu’ils saurons désormais bien gérer les ressources. Tant que ce vieux IBK ne changera pas radicalement sa façon de gouverner et regarder en face ce peuple qui l’a élu, même un don équivalent à la terre ou aux cieux ne saurait lui suffire.
    C’est pitoyable que le fils d’un pays cité parmi les plus pauvres au monde au sein du contient le plus pauvre au monde puisse s’ériger en bourgeois occidental !

  11. 😀 😀 😀

    cool …
    mais je crois que quand on dit “un don sans conditions”
    ça veut surtout dire “un don pour lequel les conditions ne sont pas encore connues …”

  12. LEs gens ne comprennent pas ce qui se cachent derriere ces dons et comprenont que c’est pas free. Aussi nous devons penser plus souvent au pourquoi les africains ne font jamais de dons mais sont tjrs la a les recevoir???? Reveillons nous et travailler!

  13. A Doubaï, les autres chefs d’ETAT africains de l’UEMOA ont obtenu 19 milliards de dollards!
    Tous les présidents y étaient sauf Ladji Boureïma qui se la joue seul et reste toujours exceptionnel dans la connerie!

    • Coco, tous les grands marche’s doivent etre donne’s a’ la France et aux USA car c’est bien Hollande qui a mobilise’ Serval et les bailleurs de fonds pour sauver le Mali!!! POUVEZ-VOUS NOUS DIRE CE QUE LA CHINE A FAIT AU MOMENT OU’ LES DJIHADISTES ETAIENT SUR LE POINT DE MARCHER SUR BAMAKO?
      LES SOCIETE’S FRANCAISES ET AMERICAINES PEUVENT FAIRE TOUS LES BOULOTS EN QUESTION. IL FAUT LEUR DONNER LES MARCHE’S!!!
      QUAND ON EST IDIOT ET INGRAT, ON FAIT DES BETISES ET ON PENSE QUE LESDITES BETISES SONT DES BRAVOURES ET/OU DES REUSSITES!!!

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