Après la perte de plus de 11 milliards de FCFA dans l’approvisionnement en intrant pour la campagne agricole 2015/2016 : Des fournisseurs d’engrais dénoncent un pot-de-vin de 2 milliards de FCFA

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Campagne agricole 2014-2015
Bakary Togola le patron de l’APCAM

Dans notre édition du vendredi dernier, nous titrions : “Approvisionnement en intrant pour la campagne agricole 2015/2016 : Comment l’Etat a perdu plus de 11 milliards de FCFA dans l’attribution de trois marchés”. Cet article a provoqué de vive polémique dans le milieu des paysans. Ainsi, il nous est revenu qu’au-delà de la    perte de la bagatelle de 11.428.408.000 FCFA, l’opération d’attribution des marchés pour l’approvisionnement en intrant pour la campagne agricole 2015/2016 aurait bien profité à la commission d’attribution présidée par le président de l’APCAM Bakary Togola, sous la houlette du ministère du Développement rural. Dans le milieu des fournisseurs d’engrais, on parle de plus de 2 milliards de FCFA de pot-de-vin.

 

Les révélations continuent de plus bel à propos de la grande magouille qui entoure l’approvisionnement en intrant pour la campagne agricole 2015/2016. Après que nous ayons démontré comment l’Etat a perdu plus de 11 milliards de FCFA dans l’attribution de trois marchés concernant les complexes coton, céréale et urée. Nous sommes en mesure de vous montrer d’autres failles de l’opération. Elles se situent au niveau des différences de prix pour un seul et même site. Comme nous l’avons indiqué dans notre parution du vendredi dernier, le marché pour l’approvisionnement en intrant pour la campagne agricole 2015/2016 se compose de trois lots : le coton pour 99.000 tonnes, les céréale pour 37.000 tonnes et l’urée pour 73.000 tonnes. Ainsi, le total du marché fait 209.000 tonnes d’intrants à fournir. Il nous est revenu que la commission de dépouillement demanderait un bakchich de 10.000 FCFA sur chaque tonnage. En faisant un petit calcul, soit 10.000 FCFA multipliés par 209.000 tonnes, nous donne 2.090.000.000 FCFA qui représenterait le pot-de-vin. Il est le résultat de la fixation des prix qui varient pour un même produit dans la même localité.

 

Ainsi, dans la région de Sikasso, l’appel d’offres concernant le complexe coton a été effectué comme suit : pour un marché de 99.000 tonnes, le moins disant était l’entreprise SOMADECO avec 275.000 FCFA par tonne. Sa part dans le marché a été 2008 tonnes. Après lui, vient GDCM avec un prix de 288.296 FCFA par tonne. Elle a bénéficié de 1.673 tonnes à livrer. Ensuite vient la société DPA. Son prix était de 314.000 FCFA. Elle a également eu sa part à livrer soit 376 tonnes. L’entreprise SOGEFERT vient en quatrième position au niveau des prix avec 315.364 FCFA. Ainsi, elle doit livrer 2.376 tonnes. Ce n’est pas tout. Toguna avec 317.000 FCFA par tonne se positionne cinquième et bénéficie de 1.306 tonnes à livrer. Aussi, la société SOUAD qui est la plus chère avec 317.500 FCFA par tonne a également eu sa part du butin. Elle doit livrer 376 tonnes.

 

En ce qui concerne le lot de céréale et toujours sur le site de Sikasso, pour un marché de 37.000 tonnes à livrer, le moins disant était SOGEFERT avec un prix de 259.016 FCFA par tonne. Elle a bénéficié de 624 tonnes à livrer. Derrière elle, vient l’entreprise Sangoye avec un prix de 270.000 FCFA par tonne. Elle enlève sa part, soit 350 tonnes à livrer. Ensuite vient SOMADECO pour un prix de 272.000 FCFA par tonne, elle a bénéficié de 750 tonnes à livrer. GDCM vient en quatrième position au niveau des prix avec 281.588 FCA par tonne. Elle a également eu sa part du gâteau avec aussi 350 tonnes à livrer au même titre que l’entreprise Sangoye alors que les prix sont différents. Pour boucler les exemples de cette phase des prix à géométrie variable pour un même produit dans la même localité, nous arrivons à Toguna. Son prix était de 299.500 FCFA, donc la plus chère des entreprises avec une différence de prix de 40. 480 FCFA. Malgré tout, elle a eu 1.975 tonnes à livrer contre 624 tonnes pour la société moins disante.

 

Concernant l’urée, pour un marché de 73.000 tonnes à livrer, le moins disant était Gnoumani SA avec 240.000 FCFA par tonne. Elle a été purement et simplement écartée, donc rien à livrer. Apres elle vient SOMADECO avec un prix de 254.850 FCFA par tonne. Elle a bénéficié de 1.068 tonnes à livrer. Ensuite vient Toguna avec 255.000 FCFA par tonne. Sa part dans le marché a été de 1.196 tonnes à livrer. Ainsi, la société SOPAM vient en quatrième position au niveau des prix avec 255.500 FCFA par tonne. Avec ce prix, elle va livrer 1.194 tonnes. Puis vient SFD avec son prix de 264.500 FCFA par tonne. Elle va livrer 534 tonnes. L’entreprise PKM vient en sixième position au niveau des prix avec 270.000 FCFA par tonne pour livrer 2.104 tonnes. Pour boucler les exemples de cette phase des prix à géométrie variable pour un même produit dans la même localité, nous arrivons à GDCM avec 274.385 FCFA, donc la plus chère des sociétés citées. Malgré cela, elle va tirer son épingle du jeu avec 119 tonnes à livrer.

 

Kassoum THERA

 

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8 COMMENTAIRES

  1. Ce que le journaliste a oublie de dire c est qu a part Toguna aucune de ses sociétés n a de moyen logistique pour livrer a temps et en heure je me rappelle de l an passe ou Sogerfert n a pas été capable de livrer les 5 000 tonnes qu il avait eu les sociétés qui ont soumissionne avec ses produits étaient oblige de courir chez toguna pour livrer avec bien sur du retard et des pénalités a par Toguna aucune de ses sociétés n a la capacité logistique (plus de 250 semi remorque ) c est pour ça que toguna est incontournable c est ça force les autres beaux baisser le prix les engrais c est la logistique et aujourd hui il est incontournable dans la sous région fais un petit calcul 3 000 a transporter du port d abidjan a sikasso ça représente 75 voyages de 40 tonnes avec le temps de chargement de trajet de déchargement alors demander aux autres sociétés de vous dire combien de camion ils ont le jour ou ils investiront dans le matériel logistique pour en faire une spécialité alors la plainte est

    • Avant Toguna, le transport se pratiquait au Mali. Et le gros parc de Toguna représente quoi sur l’ensemble des gros porteurs maliens et de la sous region? La division verticale et horizontale du travail, ça vous dit quelque chose? Si Toguna peut faire plusieurs navettes avec ses camions chinois, un autre vendeur d’engrais pourra faire beaucoup moins de va-et-vient en recrutant un nombre conséquent de transporteurs mieux organisés dans l’activité de transport. …

      • Le FMI nous a tendu la perche dans les affaires du ministère de La Défense. A nous de bouger pour les autres s a l e s. affaires qui ne manqueront pas avec de s a l e s. gens.

      • je n ai aucun intérêt dans leur histoire d engrais mais tu ne connais le transporteur Malien vas demande a la fille de lala sy qui a été victime d embargo des transports verreux qui se sont alignes sur un prix auquel elle ne pouvait pas acheminer l engrais qu a perte encore une fois je ne suis pas pour la situation de monopole mais quand tu ne maitrise pas le cout ta logistique meme avec des camions avec des camions pakistanais l essentiel est qu il t appartienne a ton bon vouloir
        Salut

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