Le racket mis en place au Nord gangrène notre pays déjà à l’agonie. Cette pratique est le fait d’une organisation criminelle classique dont les ficelles sont tirées par de simples terroristes, qui sous couvert de lutte djihadiste, ne sont que de vulgaires voyous. Le pillage est le moyen le plus fréquemment utilisé pour extorquer de l’argent et engraisser les leaders terroristes. Il est organisé sur les voies routières sous forme de taxes, de vols ou de kidnappings. Chaque année, il ne cesse d’augmenter inexorablement dans le Nord du pays.
Cela commence le plus souvent avec un travail de « guetteurs » qui s’occupent de prévenir lorsqu’un convoi arrive sur les routes. Une fois l’habitude de passage établi, il ne reste plus qu’à estimer la valeur des marchandises transportées pour calculer sa part du butin. Qualités requises du guetteur ? Aucun scrupule et surtout ne craindre ni la prison, ni même la mort, car c’est bien souvent la seule issue de ce travail lucratif. Comment les terroristes recrutent leurs guetteurs ? Les plus pauvres sont évidemment des cibles idéales car ils sont les plus faciles à influencer ou à contraindre. Persécuter les pauvres gens et profiter de leur désespoir, c’est l’unique stratégie choisie par Iyad Ag Ghaly et les autres leaders terroristes.
Le malheureux propriétaire du camion qui s’apprête à se faire piller peut toujours « racheter » son camion en payant l’impôt terroriste. A défaut, il sera violemment éjecté de son véhicule, battu et laissé pour mort au bord de la route. Dans les deux cas, sa marchandise sera évidemment entièrement volée. Toujours difficile de faire un choix: vivre et tout perdre ou mourir en essayant de se défendre inutilement ? Plus tard, le camion sera souvent revendu dans des ventes aux enchères pour la moitié de son prix.
Ce pillage des coupeurs de route est toujours exercé dans la violence. Il condamne définitivement le nord du Mali. L’insécurité y est permanente et la relance d’une économie s’avère totalement impossible dans de telles conditions. Certains appellent cela des postes de douanes ou des péages. Ce n’est en fait qu’un simple racket et un vulgaire rançonnage au profit d’une sombre organisation terroriste qui n’est autre que la Mafia de l’Azawad…
Ibrahim Keïta
Association des Victimes du Terrorisme au Mali : @HalteTerrorismeMali
Twitter : @ikeitakeita
comrades keep it simple. In simplicity parties who partake in such activity are terrorists that should be afforded in kind treatment terrorists are to be given . that treatment obligate elimination of terrorists in totality. Same must be given to those who willingly assist terrorists. This is another dynamic condition that must be eradicated in restoration of Security plus Order in every corner of Mali. Shame of this condition is France Barkhane allow it to exist under Barkhane “nose”. We should on conclude there is collusion by Barkhane unto drastic changes are made by Barkhane. Those changes will not be made being this condition is key part of chaos Barkhane create to justify its continued presence in Mali. That continued presence allow Barkhane to steal mineral wealth from people of Mali that would provide to people of Mali perpetual upgrade in living conditions if Barkhane was not present thus Barkhane is big part of security plus order problem in Mali thus, far from being solution no matter how cleverly Barkhane cover its crimes with periodic assaults against terrorists not in collusion with Barkhane.
Mali need leadership fitting for circumstance. IBK is not that leadership.
VOTE MOUSSA COULIBALY FOR PRESIDENT OF MALI JULY 29, 2018
PATRIOTIC MOVEMENT PLATFORM FOR CHANGE
VERY MUCH SINCERE,
HENRY AUTHOR(PEOPLE OF BOOKS) PRICE JR. AKA OBEDIAH UBUNTU IL-KHAN AKA KANKAN AKA GUE.
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