Après un début de mandat presque chaotique voire catastrophique avec des scandales à répétition, le président IBK se tire d’affaire, petit à petit. Malgré encore la présence de quelques brebis galeuses dans son entourage. La preuve, le Mali devra recevoir dans un bref délai des avions de combat pour renforcer son arsenal militaire. Fruit de nos enquêtes.
Il n’y a rien à dire, IBK a trainé, a trébuché mais il semble qu’il n’est pas tombé. Alors, bénéficiaire d’une situation difficile dont certains de ses proches ont enfoncé le clou, il se défait adorablement de ceux qui semblent saboter ses efforts.
Le départ forcé d’ATT du pouvoir ayant provoqué une débâcle des FAMAS et l’occupation des 2/3 du pays par des terroristes djihadistes a failli rayer le Mali de la carte du monde. Sauvé de justesse par la France et d’autres alliés, le Mali doit pouvoir renaitre avec IBK. Volontaire, engagé bien que budgétivore, le président IBK sera confronté à de haute trahison de ses propres amis. Finalement, il va perdre son élan avant de voir clair au fil du temps. Depuis quelques mois, la courbe devient ascendante en sa faveur dans la plus grande discrétion. La première preuve est la signature de l’accord à Bamako, bien que contesté par de nombreux compatriotes. Accord qui traine encore dans sa mise en œuvre, faute de moyens adéquats, nous dit-on.
Qu’à cela ne tienne, les rebelles se sont compris et commencent à comprendre et apprécier la démarche d’IBK et sa volonté d’un Mali UN ET INDIVISIBLE. Dans lequel, chacun doit avoir son compte. D’où prochainement, la tenue d’un forum sous les auspices du PM Modibo Kéïta à Kidal (27 au 30 mars) suivi d’un gouvernement d’ouverture. Déplacement du PM qui devra être le point d’orgue du quadrillage sécuritaire de tout le territoire national par les fils du pays.
Presque plébiscité pour la gestion de la crise et pour une armée vaillante bien équipée, IBK semble sur la voie de réaliser ce double rêve. La crise sera bientôt un mauvais souvenir. Pour l’autre grand objectif, de sources dignes de foi, le Mali sera bientôt dans le peloton de tête des pays mieux armés de la sous région. Déjà, depuis des mois, les formations se suivent sur le plan national. Aussi, certains jeunes officiers se trouveraient en France, en Allemagne, aux USA et en Russie pour le perfectionnement. Notamment dans la gestion des avions et d’autres sophistiquées, nous révèle-t-on.
L’ACQUISITION DE VERITABLES ARSENAUX
Depuis un certain temps, nous étions en train d’enquêter sur l’arrivée prochaine d’avions pour notre armée. Ayant reçu de nombreuses confirmations depuis l’hexagone et confirmées à différents niveaux de la haute sphère politique et militaire, nous avions jugé opportun de balancer l’information. Sans vouloir être trop direct, il nous est revenu qu’IBK a presque fini avec cette situation. Puisqu’il nous a été dit ceci : “Au moment où les uns et les autres crient, IBK a le souci d’avoir une armée professionnelle et bien équipée. L’acquisition de certains appareils nécessite 18 mois d’enquêtes, d’essais et beaucoup d’autres choses. Sinon, le Mali aura bientôt six chasseurs bombardiers et six hélicoptères de combat.”
QU’EST-CE QU’UN CHASSEUR
BOMBARDIER ET UN HELICOPTERE ?
– Un chasseur-bombardier est un avion multirôle, capable d’attaquer des cibles terrestres à l’aide de son armement air-sol, en plus de sa capacité au combat aérien proche de celle d’un avion de chasse.
– Un hélicoptère est un aéronef dont la sustentation et la propulsion sont assurées par une voilure tournante, couramment appelé rotor, et entraînée par un ou plusieurs moteurs.
La majorité des hélicoptères utilise un seul rotor de sustentation et un rotor anticouple, les autres solutions sont bi-rotors contrarotatifs placés sur le même axe, sur deux axes convergents, en tandem ou sur les côtés.
L’histoire de l’hélicoptère commence au début du XXe siècle mais les progrès sont nettement plus lents que ceux de l’avion. L’utilisation intensive des hélicoptères en Algérie et au Viêt-Nam et le développement des turbomachines marquent un tournant majeur pour apporter la preuve de ses capacités opérationnelles civiles ou militaires.
Comparé aux aéronefs à ailes fixes, l’hélicoptère est d’une conception plus complexe, sa maintenance plus exigeante et le coût de l’heure de vol plus élevé. Son aptitude à pouvoir décoller et atterrir sur des terrains étroits et non préparés le rend indispensable pour certaines missions et fonctions malgré son autonomie et sa vitesse réduites.
L’histoire de l’hélicoptère et autres voilures tournantes commence au début du XXe siècle, comme pour l’avion. Mais l’insuffisance de la puissance des moteurs et les problèmes de stabilité rendent les développements beaucoup plus longs et aléatoires. En dehors de la parenthèse des autogires, l’hélicoptère ne prouve son efficacité potentielle qu’au cours de la Seconde Guerre mondiale.
Les guerres menées par les États-Unis en Corée et au Viêt Nam démontreront son intérêt militaire pour les missions de pénétration, d’appui-feu, de lutte anti-chars et pour le secours des blessés. Sur le plan technique c’est l’apparition des turbomachines permettant le développement d’appareils plus lourds, plus rapides et plus fiables qui donne à l’hélicoptère une place importante au sein des forces armées, de police ou de douane de beaucoup de pays. Sur le plan civil, en raison du coût très élevé de l’heure de vol et de la maintenance seuls quelques privilégiés profitent de ce moyen qui reste réservé à des applications très particulières.
LISTE DE BOMBARDIERS
En effet, nous vous livrons la liste des bombardiers classée par période (depuis les guerres mondiales à nos jours) avec le pays d’origine.
France
Breguet Bre 4 (en)
Breguet Bre 5
Breguet 6
Breguet 14 (bombardier/reconnaissance)
Breguet 16 (bombardier de nuit)
Caudron G.4
Caudron R.4 (en) (bombardier/reconnaissance)
Farman F.40 (bombardier/reconnaissance)
Farman F.50 (bombardier de nuit)
Voisin III
Voisin V
Voisin X
Empire allemand
AEG G.I
AEG G.II
AEG G.III
AEG G.IV
AEG G.V
AEG N.I
AEG R.I
Albatros C.III
Friedrichshafen FF.41 (en)
Friedrichshafen G.II
Friedrichshafen G.III
Friedrichshafen G.IV (en)
Gotha G.IV (bombardier lourd)
Gotha G.V (en) (bombardier lourd)
Rumpler G.I (bombardier lourd)
Rumpler Taube
Zeppelin-Staaken R.VI (bombardier lourd)
Royaume d’Italie
Caproni Ca.1 (bombardier lourd)
Caproni Ca.2 (bombardier lourd)
Caproni Ca.3 (bombardier lourd)
Caproni Ca.4 (bombardier lourd)
Caproni Ca.5 (bombardier lourd)
Empire russe
Ilia Mouromets (bombardier lourd)
États-Unis
Curtiss Model H (patrouilleur maritime)
Royaume-Uni
Avro 504 (bombardier léger)
Airco DH.3 (bombardier lourd)
Airco DH.4 (bombardier moyen)
Airco DH.9 (bombardier moyen)
Airco DH.9A (en) (bombardier moyen)
Airco DH.10 “Amiens” (bombardier lourd)
Armstrong Whitworth F.K.8 (bombardier léger)
Blackburn Kangaroo (bombardier lourd)
Felixstowe F.2 (patrouilleur maritime)
Felixstowe F.3 (patrouilleur maritime)
Felixstowe F.5 (patrouilleur maritime)
Handley Page Type O (bombardier lourd)
Handley Page V/1500 (bombardier lourd)
Royal Aircraft Factory F.E.2
Royal Aircraft Factory R.E.5 (en)
Royal Aircraft Factory R.E.7 (bombardier/reconnaissance)
Royal Aircraft Factory R.E.8 (bombardier/reconnaissance)
Short Bomber (bombardier lourd)
Short Type 184 (hydravion bombardier)
Sopwith 1½ Strutter (bombardier léger)
Sopwith Cuckoo (bombardier torpilleur)
Vickers Vimy (bombardier lourd)
Tchécoslovaquie
Aero A.12 (bombardier/reconnaissance)
Aero A.11 (bombardier/reconnaissance)
Aero A.42
Aero A.100 (bombardier/reconnaissance)
Letov Š-1
Letov Š-328 (en)
France
ANF Les Mureaux 110 (bombardier/reconnaissance)
Bloch MB.200 (bombardier moyen)
Potez 540 (bombardier/reconnaissance)
Allemagne
Dornier Do N (en)
Dornier Do 11 (bombardier moyen)
Dornier Do 23 (bombardier moyen)
Focke-Wulf Fw 42 (en) (bombardier moyen)
Junkers Ju 52 (bombardier/transport)
Italie
Breda Ba.64 (en) (bombardier léger)
Caproni A.P.1 (en) (bombardier léger)
Caproni Ca.101 (bombardier/transport)
Fiat BR (en)
Japon
Aichi D1A (bombardier en piqué)
Mitsubishi B2M (bombardier torpilleur)
Mitsubishi Ki-2 (bombardier moyen)
Pays-Bas
Fokker T.IV (patrouilleur maritime)
Royaume-Uni
Armstrong Whitworth Atlas (bombardier léger)
Blackburn Baffin (bombardier torpilleur)
Blackburn Dart (bombardier torpilleur)
Blackburn Iris (patrouilleur maritime)
Blackburn Ripon (bombardier torpilleur)
Blackburn Shark (bombardier torpilleur)
Blackburn Skua (bombardier en piqué)
Boulton Paul Sidestrand (bombardier moyen)
Boulton Paul Overstrand (bombardier moyen)
Fairey III (bombardier léger)
Fairey Fawn (en) (bombardier léger)
Fairey Fox (bombardier léger)
Fairey Gordon (bombardier léger)
Fairey Hendon (bombardier lourd)
Handley Page Hinaidi (bombardier lourd)
Handley Page HyderabadHandley Page Hyderabad (bombardier lourd)
Handley Page Heyford (bombardier lourd)
Hawker Hart (bombardier léger)
Hawker Hind (bombardier léger)
Hawker Horsley (bombardier moyen)
Saro London (patrouilleur maritime)
Short Singapore (en) (patrouilleur maritime)
Supermarine Southampton (en) (patrouilleur maritime)
Vickers Valentia (bombardier/transport)
Vickers Vildebeest (bombardier torpilleur)
Vickers VirginiaVickers Virginia (bombardier lourd)
Westland Wapiti (bombardier léger)
États-Unis
de Havilland DH4 (bombardier léger)
Boeing B-9 (bombardier moyen)
Consolidated P2Y (en) (patrouilleur maritime)
Curtiss A-3 Falcon (attaque/bombardier léger)
Curtiss A-4 Falcon (attaque/bombardier léger)
Curtiss A-5 Falcon (attaque/bombardier léger)
Curtiss Falcon (attaque/bombardier léger)
Curtiss A-8 Shrike (attaque/bombardier léger)
Curtiss A-12 Shrike (attaque/bombardier léger)
Curtiss A-14 Shrike (en) (attaque/bombardier léger)
Curtiss A-18 Shrike (attaque/bombardier léger)
Curtiss A-25 Shrike (attaque/bombardier léger)
Curtiss A-40 (en)
Douglas DT (bombardier torpilleur)
Curtiss B-2 Condor (bombardier lourd)
Curtiss T-32 Condor II (bombardier/transport)
Curtiss CS (en) (bombardier torpilleur)
Curtiss BF2C Goshawk (chasseur bombardier)
Great Lakes BGGreat Lakes BG (bombardier en piqué)
Handley Page Type O (bombardier lourd)
Huff-Daland XB-1
Keystone B-3 (bombardier léger)
Keystone B-4 (bombardier léger)
Keystone B-5 (bombardier léger)
Keystone B-6 (bombardier léger)
Martin B-10 (bombardier moyen)
Martin NBS-1 (bombardier de nuit)
Martin MBT/MT
Martin T3M (bombardier torpilleur)
Martin T4M (bombardier torpilleur)
Union soviétique
Polikarpov R-5 (bombardier/reconnaissance)
Tupolev TB-1 (bombardier lourd)
Australie
CAC CA-11 (bombardier léger) – n’entra pas en service
Tchécoslovaquie
Aero A.304
France
Amiot 143M (bombardier moyen)
Amiot 354 (bombardier moyen)
Bloch 131 (bombardier/reconnaissance)
Bloch 174 (bombardier/reconnaissance)
Breguet 691 (attaque au sol)
Farman F.222 (bombardier lourd)
Latécoère 298 (bombardier torpilleur)
LeO 451 (bombardier moyen)
Potez 630 (bombardier léger)
Italie
Breda Ba.65 (en) (attaque au sol)
Breda Ba.88 (en) (attaque au sol)
CANT Z.501 (patrouilleur maritime)
CANT Z.506 (patrouilleur maritime)
CANT Z.1007 (en) (bombardier moyen)
CANT Z.1018 (en) (bombardier moyen)
Caproni Ca.310 (bombardier/reconnaissance)
Caproni Ca.311 (bombardier/reconnaissance)
Caproni Ca.313 (en) (bombardier/reconnaissance)
Caproni Ca.314 (en) (bombardier torpilleur)
Caproni Ca.316 (en) (patrouilleur maritime)
CANSA FC.20 (en)bis (attaque au sol)
Fiat Br.20 (bombardier moyen)
Fiat RS.14 (en) (patrouilleur maritime)
Xian H-8 (en) (patrouilleur maritime)
Piaggio P.108 (bombardier lourd)
Piaggio P.133 (bombardier lourd)
Savoia-Marchetti SM.79 (bombardier moyen/torpilleur)
Savoia-Marchetti SM.81 (bombardier/transport)
Savoia-Marchetti SM.82 (bombardier/transport)
Savoia-Marchetti SM.84 (en) (bombardier moyen/torpilleur)
Savoia-Marchetti SM.95 (bombardier lourd)
Japon
Aichi B7A Ryusei (bombardier en piqué/torpilleur)
Aichi D3A (bombardier en piqué)
Aichi M6A Seiran (bombardier torpilleur)
Kawasaki Ki-32 (bombardier léger)
Kawasaki Ki-48 (bombardier léger)
Kawanishi H6K (patrouilleur maritime)
Kawanishi H8K (patrouilleur maritime)
Mitsubishi G3M (bombardier longue distance)
Mitsubishi G4M (bombardier moyen)
Mitsubishi Ki-21 (bombardier moyen)
Mitsubishi Ki-51 (bombardier léger en piqué)
Mitsubishi Ki-67 Hiryu (bombardier moyen)
Nakajima B5N (bombardier torpilleur)
Nakajima B6N Tenzan (bombardier torpilleur)
Nakajima G5N Shinzan (en) (bombardier lourd)
Nakajima G8N Renzan (bombardier lourd)
Nakajima G10N Fugaku (bombardier lourd)
Nakajima Ki-49 Donryu (bombardier moyen)
Yokosuka D4Y Suisei (bombardier en piqué)
Yokosuka P1Y (en) (bombardier moyen)
Pays-Bas
Fokker T.V
Fokker T.VIII (bombardier torpilleur)
Allemagne nazie
Arado Ar 234 (bombardier/reconnaissance)
Dornier Do 17 (bombardier moyen)
Dornier Do 22 (en) (bombardier torpilleur)
Dornier Do 23 (bombardier moyen)
Dornier Do 24 (patrouilleur maritime)
Dornier Do 215 (bombardier moyen)
Dornier Do 217 (bombardier lourd)
Fieseler Fi 167 (en) (bombardier torpilleur)
Focke-Wulf Fw 200 Condor (patrouilleur maritime/transport)
Focke-Wulf Fw 300 (en) seulement du projet Amerika Bomber (en)
Focke-Wulf Ta 400 (en)Amerika Bomber – projet
Heinkel He 50 (en) (bombardier en piqué)
Heinkel He 59 (bombardier torpilleur)
Heinkel He 70 (bombardier/reconnaissance)
Heinkel He 111 (bombardier moyen)
Heinkel He 115 (patrouilleur maritime/torpilleur)
Heinkel He 177
Heinkel He 274 deux prototypes construits en France après guerre
Heinkel He 277 (en)Amerika Bomber – projet
Henschel Hs 123 (bombardier en piqué)
Junkers Ju 86 (bombardier / reconnaissance)
Junkers Ju 87Stuka (bombardier en piqué)
Junkers Ju 88 (bombardier moyen / bombardier en piqué)
Junkers Ju 89 (en) (bombardier lourd)
Junkers Ju 188 (bombardier moyen)
Junkers Ju 287 – prototypes
Junkers Ju 288 (en) – prototypes
Junkers Ju 290 (patrouilleur maritime/bombardier lourd)
Junkers Ju 388 (bombardier / reconnaissance)
Junkers Ju 488 – prototypes
Junkers Ju 390Amerika Bomber (heavy bomber/transport, 2 prototypes construits, pas mis en service)
Messerschmitt Me 262Schwalbe (chasseur bombardier)
Messerschmitt Me 264Amerika Bomber (patrouilleur maritime / bombardier lourd), 3 prototypes construits)
Pologne
LWS-6 Zubr (en) (bombardier moyen)
PZL.23 Kara? (bombardier léger)
PZL.37 Los (en) (bombardier moyen)
PZL.43 Kara? (en) (bombardier léger)
Suède
Saab 17 (bombardier en piqué)
Saab 18 (bombardier moyen)
Royaume-Uni
Armstrong Whitworth Albemarle (bombardier/transport)
Armstrong Whitworth Whitley (bombardier moyen)
Avro Anson (bombardier léger)
Avro Lancaster (bombardier lourd)
Avro Manchester (bombardier moyen/lourd)
Blackburn Botha (bombardier torpilleur)
Blackburn Skua (bombardier en piqué/chasseur)
Bristol Beaufort (bombardier torpilleur)
Bristol Bombay (en) (bombardier/transport)
Bristol Blenheim (bombardier léger)
De Havilland Mosquito (bombardier moyen)
Fairey Albacore (en) (bombardier torpilleur)
Fairey Barracuda (bombardier torpilleur)
Fairey Battle (bombardier léger)
Fairey Gordon (bombardier léger)
Fairey Swordfish (bombardier torpilleur)
Handley Page Halifax (bombardier lourd)
Handley Page Hampden/Hereford (bombardier moyen)
Handley Page Harrow (en) (bombardier/transport)
Short Stirling (bombardier lourd)
Short Sunderland (hydravion patrouilleur)
Vickers Warwick (bombardier maritime)
Vickers Wellington (bombardier moyen)
Vickers Wellesley (bombardier léger)
États-Unis
Boeing B-17 Flying Fortress (bombardier lourd)
Boeing B-29 Superfortress (bombardier lourd)
Boeing XB-15 (bombardier lourd) – prototype
Boeing XF8B-1 (chasseur bombardier) – prototypes
Brewster SB2A Buccaneer (bombardier/reconnaissance) – prototype
Consolidated B-24 Liberator (bombardier lourd)
Consolidated B-32 Dominator (bombardier lourd)
Consolidated PBY (patrouilleur maritime)
Consolidated PB2Y Coronado (patrouilleur maritime)
Consolidated Privateer (patrouilleur maritime)
Curtiss SB2C Helldiver (bombardier en piqué)
Curtiss SBC (bombardier en piqué)
Curtiss XBTC (en) (bombardier torpilleur)
Douglas A-20 Havoc (bombardier moyen)
Douglas A-26 Invader (bombardier moyen)
Douglas B-18 Bolo (bombardier moyen)
Douglas XB-19 (bombardier lourd) – prototype
Douglas XB-22 (bombardier moyen) – projet
Douglas B-23 Dragon (bombardier moyen)
Douglas Dauntless (bombardier en piqué)
Douglas Devastator (bombardier torpilleur)
Douglas BTD Destroyer (bombardier en piqué/torpilleur) – prototype
Douglas TB2D Skypirate (en) (bombardier torpilleur) – prototype
Grumman Avenger (bombardier torpilleur)
Grumman XTB2F (en) (bombardier torpilleur) – projet
Hall XPTBH (en) (bombardier torpilleur)
Lockheed A-29 Hudson (bombardier moyen / patrouilleur maritime)
Lockheed Ventura (bombardier moyen/patrouilleur maritime)
Lockheed XB-30 (bombardier lourd) – projet
Martin B-26 Marauder (bombardier moyen)
Martin Baltimore (bombardier moyen)
Martin PBM Mariner (patrouilleur maritime)
Martin Maryland (en) (bombardier léger / reconnaissance)
Martin XB-33 Super Marauder (medium/heavy bomber) – projet
North American XB-21 (bombardier moyen) – prototype
North American B-25 Mitchell (bombardier moyen)
North American XB-28 (bombardier moyen) – prototype
Northrop A-17 (bombardier en piqué)
Republic P-47 (chasseur bombardier)
Vought SB2U Vindicator (bombardier en piqué)
VoughtTBU Sea Wolf (bombardier torpilleur)
Vultee A-35 Vengeance (bombardier en piqué)
Union soviétique
Archangelski Ar-2 (en) (bombardier en piqué)
Beriev MBR-2 (patrouilleur maritime)
Beriev Be-4 (en) (patrouilleur maritime)
Chetverikov ARK-3 (en) (patrouilleur maritime)
Chetverikov MDR-6 (en) (patrouilleur maritime)
Iliouchine Il-2Shturmovik (avion d’attaque, détient le record de production)
Iliouchine Il-4 (bombardier moyen)
Iliouchine Il-10 (bombardier d’attaque)
Iliouchine DB-3 (bombardier moyen)
Petlyakov Pe-2 (bombardier en piqué)
Petliakov Pe-8 (bombardier lourd)
Polikarpov R-Z (en) (reconnaissance/bombardier léger)
Soukhoï Su-2 (bombardier léger)
Tupolev SB-bis (bombardier moyen)
Tupolev TB-3 (bombardier lourd)
Tupolev Tu-2 (bombardier moyen)
Canada
Avro Lancaster Mk.10 (patrouilleur maritime)
Canadair CP-107 Argus (patrouilleur maritime)
Lockheed CP-140 Aurora (en)/CP-140A Arcturus (patrouilleur maritime)
France
Breguet Alizé (anti sous-marins)
Breguet Atlantique (patrouilleur maritime)
Dassault Étendard VI (chasseur bombardier)
Dassault-Breguet Super Étendard (avion d’attaque)
Dassault Mirage IV (bombardier stratégique)
Dassault Mirage 2000N
Sud Aviation Vautour (chasseur bombardier)
Pays-Bas
Fokker F-27 maritime (patrouilleur maritime)
Chine
Harbin H-5 (bombardier moyen)
Q-5 Fantan (avion d’attaque)
Tu-4 Bull (bombardier stratégique)
Xian H-8 (en)
Xian JH-7 (chasseur bombardier)
Xian H-6 (bombardier moyen)
Espagne
CASA CN-235MP Persuader (patrouilleur maritime)
HC-144A Ocean Sentry (patrouilleur maritime)
EADS-CASA C295 Persuader (patrouilleur maritime)
Royaume-Uni
Avro Lincoln (bombardier lourd)
Avro Shackleton (patrouilleur maritime)
Avro Vulcan (bombardier stratégique)
Bristol Brigand (en) (bombardier torpilleur)
BAC TSR-2 (frappe stratégique/prototype de reconnaissance)
English Electric Canberra (bombardier et reconnaissance)
Fairey Gannet (avion d’attaque maritime)
Handley Page Victor (bombardier stratégique)
Hawker-Siddeley Nimrod (patrouilleur maritime)
Short Seamew (en) (avion d’attaque maritime)
Short Sperrin (en) (bombardier stratégique) prototype
Vickers Valiant (bombardier stratégique)
États-Unis
Boeing P-8 Poseidon (patrouilleur maritime)
B-36 Peacemaker (bombardier lourd)
B-45 Tornado (bombardier / reconnaissance)
Boeing B-47 Stratojet (bombardier stratégique)
Boeing B-50 Superfortress (bombardier stratégique)
Boeing B-52 Stratofortress (bombardier stratégique)
Martin B-57 Canberra (bombardier / reconnaissance)
B-58 Hustler (bombardier stratégique)
B-66 Destroyer (bombardier léger)
F-84 Thunderjet (chasseur bombardier)
F-84F Thunderstreak (chasseur bombardier)
Douglas A-1 Skyraider (avion d’attaque)
Douglas A-4 (avion d’attaque)
XB-70 Valkyrie (bombardier stratégique) prototype
General Dynamics F-111 (chasseur bombardier)
Grumman AF Guardian (anti sous-marins)
Grumman F9F Panther (chasseur bombardier)
Grumman S-2 Tracker (anti sous-marins)
Grumman A-6 Intruder (avion d’attaque)
F-117 Nighthawk (avion d’attaque furtif)
Lockheed P2V Neptune (patrouilleur maritime)
Lockheed P-3 Orion (patrouilleur maritime)
Lockheed S-3 Viking (anti sous-marins)
Martin P5M Marlin (patrouilleur maritime)
Martin AM Mauler (avion d’attaque)
North American A-5 (bombardier/reconnaissance)
Northrop B-2 Spirit (bombardier furtif)
Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II (avion d’attaque)
Rockwell B-1 Lancer (bombardier stratégique)
Republic F-105 Thunderchief (chasseur bombardier)
Vought A-7 (avion d’attaque)
Union soviétique / Russie
Beriev Be-10 (en) (patrouilleur maritime)
Beriev Be-12 (patrouilleur maritime)
Iliouchine Il-28 (bombardier moyen)
Iliouchine Il-38 (patrouilleur maritime)
Mikoyan MiG-25 (reconnaissance/bomber)
Mikoyan MiG-27 (avion d’attaque)
Miassichtchev M-4 (bombardier stratégique)
Miassichtchev M-50 (bombardier stratégique) prototype
Soukhoï Su-7 (chasseur bombardier)
Soukhoï Su-17 (chasseur bombardier)
Soukhoï Su-24 (avion d’attaque)
Soukhoï Su-25 (avion d’attaque)
Soukhoï Su-34 (chasseur bombardier)
Soukhoï T-4 (bombardier stratégique) prototype
Tupolev Tu-4 (bombardier stratégique)
Tupolev Tu-14 (bombardier léger/torpilleur)
Tupolev Tu-16 (bombardier stratégique)
Tupolev Tu-22 (bombardier moyen)
Tupolev Tu-22M (bombardier stratégique)
Tupolev Tu-85 (en) (bombardier stratégique) prototype
Tupolev Tu-95 (bombardier stratégique)
Tupolev Tu-142 (patrouilleur maritime)
Tupolev Tu-160 (bombardier stratégique)
Yakovlev Yak-26 (bombardier tactique)
Yakovlev Yak-28 (reconnaissance/bombardier tactique)
Chine
Chengdu J-20 (chasseur bombardier)
Russie
PAK DA
États-Unis
Next-Generation Bomber (en)
Types de bombardiers[modifier | modifier le code]
Bomber-transport
Bombardier en piqué
Chasseur-bombardier
Bombardier lourd (en)
Bombardier à haute altitude (en)
Bombardier léger (en)
Bombardier moyen (en)
Avion de patrouille maritime
Bombardier de Reconnaissance (en)
Schnellbomber (en) (Bombardier à grande vitesse)
Bombardier furtif
Bombardier stratégique
Bombardier tactique (en)
Bombardier-torpilleur
L’arrivée imminente de ces appareils dont le Mali a tant besoin devra mettre fin à la polémique. Comme la sortie du Dr Soumana Sacko sur la supposée prime accordée aux Premiers ministres. Ces appareils rendront heureux les Maliens et certainement vont rehausser l’image ternie d’IBK depuis un certain. A cause des dérapages successifs de son début de mandat dont les plus récents furent l’œuvre de Bocari Tréta et Bakary Togola. Vivement ce jour tant attendu !
Boubacar DABO
😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 Décidément, ce Dabo est un record en matière de nullité!!!![](data:image/svg+xml;base64,PHN2ZyBoZWlnaHQ9IjcyIiB3aWR0aD0iNzIiIHhtbG5zPSJodHRwOi8vd3d3LnczLm9yZy8yMDAwL3N2ZyIgdmVyc2lvbj0iMS4xIi8+)
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C’est formidable d’arriver à publier un papier kilométrique sans…….LE MOINDRE EMBRYON D’INFORMATION dedans!!! 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆
Pour “meubler”, ce con nous publie même une interminable tartine des avions achetés au cours de l’histoire par tous les pays du monde, alors que
UN: Tout le monde s’en fout 😆 😆 😆 😆
et DEUX: Ca n’a absolument aucun rapport avec le sujet, à savoir: Les avions qu’Ibk aurait SOI-DISANT commandés! 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆
Trop fort, Dabo!![](data:image/svg+xml;base64,PHN2ZyBoZWlnaHQ9IjcyIiB3aWR0aD0iNzIiIHhtbG5zPSJodHRwOi8vd3d3LnczLm9yZy8yMDAwL3N2ZyIgdmVyc2lvbj0iMS4xIi8+)
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Vraiment trop fort!
PS: Au fait, et au cas où ça t’aurait échappé, je te rappelle qu’il y a déjà plus d’un an, pour faire taire la colère légitime des populations suite à l’absence d’avions militaires, le gouvernement d’Ibk avait déjà raconté alors qu’il avait acheté au salon du Bourget 15 avions Brésiliens de type TUCANO! :hmm: :hmm: :hmm: :hmm: :hmm: :hmm:
Et depuis lors…………….PLUS RIEN!… SILENCE RADIO à Koulouba!…
Et pas 1 SEUL Tucano (ou quoi que ce soit d’autre!) jamais livré au Mali jusqu’à aujourd’hui! 😐 😐 😐 😐 😐 😐 😐 😐 😐
Alors remballe ton roman à 2 balles sur tes bombardiers et tes hélicos aussi imaginaires qu’imaginés, et laisse ton mentor Ibk face à sa lamentable IRRESPONSABILITE! ❗ ❗ ❗ ❗ ❗ ❗
Pourquoi cette liste d’avions …Quelqu’un veut acheter un bombardier pour la sortie dominicale ?
Titre accrocheur mais sans information véritable (ou presque) sur l’acquisition d’avions par l’armée malienne. Je m’attendais à l’énumération des chasseurs-bombardiers et hélicoptères attendus, leurs fabricants, leurs caractéristiques techniques et opérationnelles. Je vois plutôt une liste d’avions qui sont, au mieux, dans des musées. Quel intérêt pour nous par rapport au renforcement des capacités de nos FAMAS? Enfin, on affiche la photo d’un avion de transport pour illustrer ce soit-disant article sur les chasseurs-bombardiers et hélicoptères..
Si cette info se confirme, cela est une bonne chose et c’est alors que la difficulté commence. En effet, la gestion des aéronefs militaires est très complexes et doit être permanente. Ils coûtent chers et ne sont pas INVULNÉRABLES. beaucoup de préalables doivent être bien faits afin que ces aéronefs fassent leur travail. D’autre part, pour un pays pauvre comme le Mali, la perte d’un ce ces aéronefs sera catastrophique sur tous les plans. Bref, c’est pour dire que l’acquisition des aéronefs est nécessaire mais ne suffit pas seuls à atteindre les objectifs.
http://www.josephguindeba.com/fr/prophetie-pour-le-mali-le-royaume-uni-et-lamerique-du-sud/
Chers compatriotes, certaines choses ne peuvent être gérer avec nos moyen humains. Donner votre vie à celui qui a tous pouvoir sur la terre et dans les cieux.
Que Dieu bénisse le Mali en se révélant à sa population. Amen!
M. Guindeba
si vrai Merci a IBK et a tous le bon patriote
Dans la politique quand les moutons car c'est comme sa qu'on appelle le peuple en politique commence a crier de ta gestion jette les quelques choses qu'ils voulaient paralellement a leurs propres desires car une bonne action a un bon moment couvre mille mésaventures.
Bien que ces appareils nous aideraient mais ne restent pas moins cette chose qu'on jette au peuple…….la vraie question est combien de fonds detourné l'achat de ces appreils couvre et une est aussi le nord et sa libération…….MALIEN HAKILI KA MISIN KOJOUGOU
Dans la politique quand les moutons car c'est comme sa qu'on appelle le peuple en politique commence a crier de ta gestion jette les quelques choses qu'ils voulaient paralellement a leurs propres desires car une bonne action a un bon moment couvre mille mésaventures.
Bien que ces appareils nous aideraient mais ne restent pas moins cette chose qu'on jette au peuple…….la vraie question est combien de fonds detourné l'achat de ces appreils couvre et une est aussi le nord et sa libération…….MALIEN HAKILI KA MISIN KOJOUGOU
Dans la politique quand les moutons car c’est comme sa qu’on appelle le peuple en politique commence a crier de ta gestion jette les quelques choses qu’ils voulaient paralellement a leurs propres desires car une bonne action a un bon moment couvre mille mésaventures.
Bien que ces appareils nous aideraient mais ne restent pas moins cette chose qu’on jette au peuple…….la vraie question est combien de fonds detourné l’achat de ces appreils couvre et une est aussi le nord et sa libération…….MALIEN HAKILI KA MISIN KOJOUGOU
Je ne comprends rien dans ce ramassis; je pensais que Bombardier est le nom et la marque de commerce d’un constructeur aérospatial canadian. Mais là on nous parle de France.
Mali ko yé ne dabali ban !!
hé oui tu as tout à fait raison ,Bombardier est bien un constructeur d’avion installé au Canada !!! en France on leur achète des avions qui peuvent glisser sur un lac ou la mer pour écoper de l’eau ,et ensuite se vider sur des feux de forets . Ils font aussi de petits avions pour l’aviation civile avec 80 à 100 places .
Salut Blanche neige…tu m’intrigues …Comment un grand baroudeur en commentaires peut n’avoir tout à coup que 9 avis !!!!
Toi grand sorcier Blanc !!!
Cessez de raconter des conneries
Les informations de ce genre sont secret défense a moins qu’au Mali le secret défense devient publication défense. En matière de communication de grâce évitez de dévoiler tous. Nous venons de très loin.
Nous osons croire mais nous sommes habitués à ses genres de sorties médiatiques de certains en mal de popularité pour soigner leur image.
J’ose croire que ce n’est pas le cas sinon, cela ne fera qu’empirer les choses
Boubacar DABO tu serait mieux au coté des militaires pour les données des cours techniques que d’être un journaliste. Vous nous rencontrez des bobards ou est passé embargo pour le Mali sur les armements? Les armements du Mali bloqués par la France et la CEDEAO ou en sommes nous. Nous avons appris tout cela dans la bouge de vous journalistes. IBK nous a dessus jusqu’ici.
Vous ecrirez correctement “…. nous a DESSUS…” , nous discuterons du reste apres!!!!
6 et 6 font 12 .si 2 de ttes ces marques sont stationes ds les regions strategiques ont poura s'en sortir en cas d'invasion qui pour ma part sera tard a venir puisque le Mali devient une zone d' interet internationale.
Encore de la poudre aux yeux des maliens pour leur donner de faux espoirs. Nous savons bien que l’etat malien avait commande des avions mais tres tardivement apres avoir dilapide de centaines de milliards a travers des commandes de faux pick up bj version Dubai par les putchistes a travers des commercants…et aussi par cette administration a travers Guo Star qui avait surfacture meme les chaussettes etc… des centaines de milliards bousilles dans des choses unitiles (apart les tenues militaires) au lieu de primordialement songer d’abord a equiper l’aviation et envoyer les jeunes en formation de pilotage. On peut dire que mieux vaut tard que jamais….mais on ne doit pas nous agiter ici comme si cest un nouvel element. Ces avions prennent du temps pour etre livres….nous savons que si l’administration actuelle etait bien focalisee, bien determinee, bien orientee des ses debuts, moins distraite par le luxe et par ses festivaliers (qui ne visent que leur interet peronnel), avec une diplomatie courageuse, on aurait pu commande le double ou le triple ces memes avions qu’on attend, une centaine des pilotes de chasses et d’helico serait de retour de la formation.
Ne parlons pas du General ATT qui devait deja acheter ces avions et y former des pilotes depuis 2007, chose qui aurait pu nous eviter la catastrophe humiliante de
2012. Dommage que le General Bebibabolo ne fesait que tromper les maliens en louant les equipements lors des defiles militaires….jusqu’a l’eclatemeent de ses secrets par l’attaque rebelle en 2012.
Helas! Comme le malien aime se contenter du mediocre… on peut etre content de quelques avions sans meme connaitre leur qualite…. meme si notre territoire est tres
vaste pour une aviation mediocre. On vise toujours plus bas au Mali. Cest toujours les autres qui peuvent….quant a nous cest inimaginable!
Merci frere pkagane,
pire est ce que nous avons besoin d’image de x, y ou z, comme IBK, non je crois.
C’est l’image du Maliba qui est primordial je crois bien et fermement la dessus.
C’est possible parce qu’il n’a pas le choix et il faut que les choses pour l’avenir du Maliba sinon ca ne sera pas sans lui sauf s’il l’exile en France. loollll
L’homme de Gao, pourquoi cette colere contre LE GENDRE DE GAO????
PKAGAMA, ITE’ SABALI!
Merci Boubacar Dabo pour ces éclaircissements . Rassurez vous M. Dabo l’image de IBK n’a jamais été ternie auprès des maliens dans leur écrasante majorité .
Il y a seulement une poignée de gens de mauvaise foi qui ont tenté de ternir l’image du président . Ces personnes malintentionnées continueront toujours leur basse besogne .
IBK quoi qu’il fasse ou quoi qu’il dise , ceux qui ne l’aiment pas pour des raisons qu’eux mêmes connaissent , chercheront toujours à le diaboliser et à essayer de ternir son image .
En réalité dès le début de son mandat le président s’est fixé un cap dans le cadre de son programme connu par les maliens .
Malgré des nombreuses provocations diverses et variées , le président ne s’est jamais laissé distraire et il est toujours resté inflexible et droit dans ses bottes .
Malgré aussi la trahison et le double- jeu de certains amis , le président est toujours resté fidèle à lui même et à ses principes .
Malgré également les nombreuses pressions extérieures et étrangères , un accord de paix a pu être signé par tous les belligérants dans les conditions fixées par le président de la république .
De très nombreux voyages à travers le monde pour remettre le Mali dans ses droits et renouer le contact avec le monde extérieur .
Des nombreux voyages dans le monde malgré les conditions sécuritaires pour réchauffer les amitiés et relancer les coopérations avec les pays amis
des nombreuses formations de l’armée malienne ,, des équipements modernes et un meilleur encadrement qui ont fait “des replis tactiques et des replis stratégiques” un mauvais souvenir désormais pour notre vaillante armée .
L’ambition du président IBK est de rester gravé à jamais dans le cœur des maliens à cause des actes qu’il aurait posés et des œuvres qu’il aurait laissées
Quelqu’un qui ambitionne de construire un château et quelqu’un qui ne rêve que d’une cabane n’ont pas le même courage , la même détermination ni la même façon de travailler
Attendons de voir! Le temps est le meilleur juge
je savais qu’on pouvais faire confiance au président malgré un entourage pourri et mafieux.
….Certains maliens ont voulu aller trop vite avec leurs critiques dans toutes les directions sachant très bien que les problèmes étaient énormes pour le président dès son arrivée au pouvoir. Il ne pouvait pas traiter tous les sujets ensemble et donner satisfaction à tous les maliens. Il a dit que sa priorité était la remise en état de notre outil de défense mais avec la crise qu'on a connu et l'opposition de certaines puissances ,sa marche de manœuvre a été réduite. Nous le connaissons en sa qualité d'homme d'état avec ses principes et malgré le mauvais comportement de certains Ministres ou d'autres, nous devons lui faire confiance et l'aider à remettre notre pays sur les rails. Les problèmes sont colossaux mais pas insurmontables pour un peuple qui sait se remettre en cause et regarder l’avenir ensemble dans la même direction. Les bonnes nouvelles tombent pour le Mali et je m'en réjouis .
C’EST très facile de démolir une maison une seule journée çà suffira mais pour la construction ne fera pas une seule journée vive le MALI :223: :223: :223:
…..C’est très exact. Plus facile à dire qu’à faire aussi.
On va dans la bonne direction, mais pas autant de force pour une crise interne. Cependant, on peut acquérir ces appareils dans le cadre de la CEDEAO ou de l’UEMOA, car nos pays sont tous régionalisés dans le contexte d’un monde mondialisé. Il faut créer une Armée régionale unifiée composée d’Armées nationales d’intelligence. Pour le Mal, il faut se pardonner.
Malien de l’extérieur
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